刷新纪录！捷途旅行者用时9月达成10万销量

近年来,“方盒子”产品异军突起,在新一轮的市场大战中,不是那些传统的巨头,而是首次进军越野领域的捷途汽车率先脱颖而出。这款燃油车,在面对纯电动、混合动力等多元化产品的激烈竞争中,捷途旅行者仅用了短短9个月的时间,便一举成为细分市场上销量最快突破10万辆的“方盒子销量冠军”,其表现确实让人瞩目。

让我们把时间拨回到2023年,那时,长城汽车、比亚迪汽车、北京汽车等诸多国内知名品牌都在加码越野车市场,纷纷推出各具特色的“方盒子”SUV,使得这一细分市场的热度达到了前所未有的高度。在如此白热化的市场竞争中,捷途旅行者却能够从坦克300、BJ40以及哈弗猛龙等众多新老竞品中脱颖而出,其实力不容小觑。

根据官方公布的销售数据,捷途旅行者上市后的第三个月,销量便达到了惊人的10817辆,成为了“方盒子车型”中月销量最快破万的车型。紧接着,其销量持续6个月保持在万辆以上,连续7个月蝉联细分市场的销量冠军。

而在上市后第9个月,也就是今年的5月份,捷途旅行者更是创下了“方盒子车型”最快突破10万辆的销售纪录,名副其实地成为了“方盒子销量冠军”。相比之下,作为传统越野豪强品牌的长城汽车,其旗下的坦克300和哈弗大狗分别用时14个月才达到这一销量里程碑。

在电动化浪潮汹涌的当下,传统燃油车不仅面临着销量下滑的困境,更承受着“技术落后”的偏见。然而,正是在这样一个各大车企纷纷加码新能源动力的时代背景下,“燃油车”捷途旅行者的成功,不仅有力证明了越野市场的广阔前景,更是为燃油车的未来发展注入了一剂强心针,为那些正处于转型期的传统品牌树立了一个可资借鉴的典范。

值得一提的是,捷途旅行者仅仅是捷途品牌推出的首款越野车型,如今能够取得如此骄人的成绩,无疑更加引人关注。事实上,作为一款高度传承奇瑞品质的全球化产品,捷途旅行者不仅继承了奇瑞在越野车制造方面的深厚技术和丰富经验,更在研发、生产、品控等多个环节上严格把控产品质量,确保其能够轻松应对各种非专业的越野场景,充分满足全球不同用户的使用需求。

捷途旅行者凭借其创新性的用车场景设计,成功打破了合资SUV在市场中的单一使用场景局限。在合资品牌价值逐渐下滑、使用场景日趋单一的市场认知下,捷途旅行者以其独特的生活方式、设计理念、产品定位和技术标准,为用户带来了更加丰富多彩的用车体验。