“枢纽嘉兴”大会战施工路线图：三圈三枢纽、三条发展策略、八大工程！

在今天上午召开的“嘉兴枢纽”会议暨建设交通强市动员大会上，市委书记张冰在讲话中强调了“嘉兴枢纽”会议的总体目标，并规划了具体的实施路线图，即加快建设以“三环三枢纽”为标志的高水平现代交通体系。在具体工作中，要注重“三个发展战略”，重点实施八大工程。

这些具体内容是什么？一起看！

“枢纽嘉兴”会议的总体目标是高水平完善综合交通体系，进一步提升人流、物流、资金流等要素的综合集散能力，打造长三角核心区域的枢纽型中心城市。

就工作目标而言，最重要的是确保三年内交通基础设施投资1000亿元左右，加快推进沪嘉城际、有轨电车、嘉兴火车站等12个标志性项目。加快建设以“三环三枢纽”为标志的高水平现代交通体系。

“三圈”是三个“半小时畅通的交通圈”:

第一个是外部半小时交通圈，依托高速铁路，实现嘉兴至上海、杭州、江苏、宁波的主要交通枢纽，以及虹桥、浦东、萧山三个机场。

二是城市半小时交通圈，依托城市轨道交通网络和高速公路射线，半小时内实现从中心城市到各县(市、区)的畅通。

三是中心城区内的半小时交通圈，依托城市有轨电车和高速公路环线，实现中心城区两个半小时的顺畅通行。

“三个枢纽”是铁路、空航运和海河联运的综合三个枢纽。

综合铁路枢纽是积极建设“米型”铁路运输枢纽，全面实现县际高速铁路，促进干线铁路、城际铁路和市政铁路与有轨电车协调发展；按照“站、产、城一体化、零距离换乘”的要求，我们将建设一个国际化、与虹桥肩并肩、面向未来的高能综合枢纽。

空航空枢纽将建设嘉兴军民机场，建设以空航空物流为主导的中国一流多式联运中心。

海河联运枢纽是以嘉兴港和嘉兴内河港为节点，以高等级航道网为纽带，绿色、现代、有力保障、高效运行、海河一体化的海河联运枢纽国家示范工程。

在具体工作中，要注意“三个发展战略”:

第一，空海陆一体化发展战略。统筹推进铁路、轨道、公路、港航、航运空、管道、邮政、枢纽、绿道九大要素的深度融合和系统融合，不断扩大综合交通效应。

二是重大项目的牵引战略。始终把重大项目作为交通大发展的“主发动机”，坚定不移地坚持1000亿元投资不放松，全力抓好一批促优势的大项目，抓一批补不足的急项目，规划一批增后劲的新项目。

第三，交通引领发展战略。要树立“交通先锋”意识、“先修路后致富”意识，牢固树立“建设枢纽就是建设城市”的理念，通过交通引导促进生产力、人口和要素的优化布局，促进经济的高质量发展和城市能源质量的大幅度提高。

围绕上述目标和要求，重点实施八大工程:

(一)“嘉兴上轨道”建设项目。大力推进高铁建设，打造优秀枢纽节点，推进轨道交通。

(2)空航运枢纽重点工程。加快军民机场建设，利用这一有利条件培育和发展pro/きだよ经济，积极融入长三角机场合作。

(3)海河联运示范工程。要把“海”搞好，巩固和提升港口强国地位。要搞好“河”，大力建设骨干航道。要做好文章的“链接”工作，促进整合与协调的实现。

(4)路网优化升级项目。要编织密集的对外交通干线网络，提高市县之间的可达性，加大中心城市的封锁控制力度。

(五)绿色道路联网工程。要把一个链条形成一个网络，把文化和绿色结合起来，加强统筹规划。

(6)现代物流扩建项目。大力发展跨境物流，拓展物流平台和企业。

(七)交通经济培育项目。培育综合交通运输产业，深入实施“交通附加”。

(八)交通安全保障项目。要大力实施交通领域安全生产专项整治三年行动，建立全天候交通保障和应急通道，建立和完善交通防控联动长效机制。