特斯拉上海工厂开工建设 与世界领先企业合作发展

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敞开大门，与世界领先企业合作发展。特斯拉来中国建工厂，当地的特斯拉越来越接近中国消费者

1月7日，特斯拉上海超级工厂(一期)在上海临港设备工业区开工建设。特斯拉越来越接近中国消费者。

特斯拉上海超级工厂项目总投资为500亿元人民币，首期投资预计为160亿元人民币。根据计划，组装生产线将在初始阶段建造，然后将推动特斯拉的本地化进程。项目一期完成后，生产车型包括车型3和车型4，目标年产量为25万辆纯电动汽车。

2018年7月10日，美国特斯拉公司与上海临港管理委员会和临港集团签署了纯电动汽车项目投资协议。仅在过去的3个月里，10月17日，泰斯拉公司与上海市国土资源局正式签署了《土地出让合同》，创造了上海外资项目从签约到土地出让的最快速度，也标志着泰斯拉项目的实质性落地。五个月后，工厂正式开工。从合同签署到工厂正式开工，特斯拉都在加速前进。

中国是特斯拉最大的目标市场，但近年来，特斯拉在中国的表现并不令人满意。汽车行业资深评论员余认为，美国电动汽车市场竞争激烈，扩大产能已成为特斯拉的一个重要问题。在目标市场建厂不仅可以解决产能问题，还可以更贴近客户，减少物流时间和成本，甚至获得更多的投资。

许多人担心，当特斯拉上海工厂建成投产后，中国本土的新能源汽车可能会遭受打击。真的是这样吗？

浦东新区常委、临港管理委员会党委书记陈杰认为，中国新能源汽车市场需求巨大，可以容纳多种新能源汽车，因此不必固步自封，应该大胆引进。特斯拉将对中国新能源汽车产生影响，但这种影响有利于中国新能源汽车的进步和崛起。

“如果其他中国品牌想要争夺市场，它们必须以特斯拉为基准，无论是产品性能还是用户体验，这将极大地推动整个行业。”中国汽车工业协会助理秘书长徐海东说。

在汽车行业看来，特斯拉在中国的成立是上海在新时代对外开放的新标杆。2018年7月，上海发布了100项新的开放措施，其中引进国外新能源汽车是一个，特斯拉是第一个登陆的。于认为，上海大力支持新能源汽车，鼓励创新，张开双臂欢迎全球企业。

特斯拉进入上海，对港口地区的产业转型也具有重大意义。临港以前的工业是重工业，包括钢铁和重型设备。近几年来，临港完成了第一次产业转型，逐步从传统制造业向高端先进制造业转变，聚集了一大批先进制造企业。然而，为了向智能化和绿色制造转变，我们面临着许多新的挑战。我们必须敞开大门，与世界领先企业合作发展。

《人民日报》(2019年1月9日，第10版)