怀化：立体交通构建国际物流新枢纽

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□我们的记者吴鹏程

3月29日，记者来到了怀化，这是一个被称为火车牵引的城市。在怀化铁路口岸，六个大集装箱摆放整齐，装满了五金、纺织品、陶瓷和其他商品，等待装货，准备运往白俄罗斯首都明斯克。

“从怀化火车站出发的中欧列车中，只有20%来自怀化，更多来自怀化周边地区。”怀化铁路口岸项目负责人李成芳介绍说，贵州和广西的服装、鞋帽、机电产品、特色农产品和电子产品也通过公路运输到怀化，然后再运往欧洲。

中欧列车加快了怀化企业走出去的步伐。截至2019年3月15日，怀化中欧列车共运行22列列车，1009节车厢，出口价值9300万美元，货运量16000吨。李成芳表示，下一步，怀化铁路口岸将被宣布为整车、木材、畜产品、水果、粮食、药品等产品的指定口岸，成为西南国际中心的干港。怀化与其他欧洲城市之间的中欧铁路线将被规划，莫斯科与怀化之间的往返列车以及怀化与东盟之间的列车将被开通。

“2018年，怀化以贸易和物流为基础的第三产业实现增加值756.91亿元，占国内生产总值的50%以上。商贸物流业已成为怀化的支柱产业。”怀化市发改委主任刘告诉记者，依托铁路口岸和中欧列车，怀化在武陵山区、西南地区乃至东盟地区成功开辟了联通欧洲腹地的快速通道，加快了融入世界的步伐。2018年，进出口总额为8500万英镑。美元，实际利用外资6000万美元，引进10家500强企业；2019年1月，怀化进出口总额达到2218万美元，同比增长245.8%。

据了解，去年12月，国家发展和改革委员会和交通部联合发布了《全国物流枢纽布局和建设规划》，将怀化列为“商业和服务型全国物流枢纽主办城市”的发展战略。"怀化正在积极建设集航运、铁路、公路、水路于一体的综合交通体系."刘介绍说，川化高速公路口岸物流运输效率明显提高，枝江机场航线布局进一步扩大，张集淮高速铁路全面铺开，怀化商贸物流业即将迎来又一个繁荣发展的春天。