“嘉马”的42.195公里途经哪里？怎么来的？记者带你深夜追踪丈量现场！

2019年11月23日，嘉兴国际马拉松赛将在嘉兴市民广场拉开帷幕。近日，“马葭”的旗帜和口号被悬挂在本次比赛既定路线的道路两旁。随着这一盛大日子的临近，嘉兴市民对比赛的期待和热情日益高涨。

我相信很多市民都知道马拉松这个名字起源于古希腊-波兰战争。你知道为什么整个马拉松的距离是42.195公里吗？

1896年第一届奥运会召开时，“奥林匹克之父”顾拜旦为了纪念希腊-波兰战争，采纳了历史学家布莱尔的建议，决定设立一个“马拉松”项目，沿着当时信使菲迪亚斯所走的路线，全程约40公里。十多年后，马拉松的距离一直保持在40公里左右。直到1908年第四届伦敦奥运会，从温莎宫起点到奥林匹克体育场终点的距离是26英里385码，换算成42.195公里。国际田联后来确定这个距离为马拉松跑的标准距离。

在田径比赛中，我们都知道有固定的跑道和固定的距离。但是每次马拉松的路线是不同的。

(这条“马葭”全程马拉松路线如下)

完整的路线图

市政府广场路→(左转)新气象路→(右转)中环南路→(右转)城南路→(左转)环城西路→(左转)桑塔路→(右转)济阳路→鸡东路→(左转)环城西路→(顺时针)环城北路→(左转)大新路→(右转)龚放路→湖北路→(右转)坦翔街→(右转)菱湖东路→(右转) 菱湖南路→(左转)亚太路→(右转)凌公堂路→(右转)亚欧路→亚欧路折返→(右转)凌公堂路→(右转)唐海燕路→(左转)南溪西路→(左转)花园

那么它的距离是如何测量的呢？所谓的42.195公里怎么能保证精度？

测量队在嘉兴市民广场划出起点，这也是比赛当天的起跑线位置

记者将带您跟随“马葭”测量团队的脚步，一步一步地体验马葭42.195公里的测量过程。

骑着自行车“穿”了一夜

王相英正在调整仪器

琼斯计数器

11月8日23: 00，嘉兴市民广场不远处的支援部队的道路静悄悄的，昏暗的灯光无法照亮人们的脸。路上的一群测量员拿着手电筒，紧张地工作着他们的记录仪器和笔记本。

由中国田径协会选定的国际测量员王相英负责测量这个“马葭”。他以前负责测量中国许多著名的马拉松项目。由于工作任务排得很紧，他一到嘉兴就立即打电话，等待测量小组投入工作。完工后，王相英会不停地奔向下一个地方。

考虑到交通压力、温度等因素，马拉松跑道通常在夜间测量，全程通常最早需要4个小时。用来测量轨道的最重要的工具是一辆自行车，一个叫做“琼斯计数器”的测量工具安装在自行车的前轮轴承上。该仪器可以模拟运动员在骑行过程中的轨迹，并配合钢卷尺、张力装置、温度计、计算器、油漆、胶带等辅助工具进行测量。首先，测量300米的距离，用测量器来回骑自行车四次，根据计数器显示的数据取平均值，得到一个换算系数，作为测量和计算整个比赛距离的参考，得到准确的跑道长度。

为了确保测量数据的准确性，测量员必须沿着最短的路线行驶。根据琼斯记录仪显示的数据，在测量小组的配合下，对每公里进行详细的数据检查、定点标记、位置描述和照片存档。因此，在测量过程中，测量员必须全程行驶42.195公里，分为三个步骤:测量前校准、特定测量和测量后校准。

“轨道误差应小于每公里1米”

测量队在城南路

测量小组分工中的测量记录

油漆标记

简要说明了测量原理。在两辆警车的帮助下，测量小组开始了整个测量过程。包括王相英在内的三个人骑着自行车慢慢地走着，每走一公里自行车就停一次。根据琼斯计数器显示的数据，他们检查了相应点的数据，搜索了路灯杆等标记，用油漆在路面上做了标记，并用文字记录了位置描述。

如果你认为只是骑上自行车，那就全程骑吧？然后你想再次变得简单…

这种测量方法看似原始，但却是模拟运动员跑步路线的最现实的方法。在此过程中，测量者应遵循最短距离测量的原则，而不是以跑步路径为参考，而是以直线和切线为参考，这将检验测量者的工作经验和骑行水平。根据国际田联的规定，马拉松赛跑的误差范围有严格的要求——误差不能超过全程的千分之一，即每公里不超过一米。

“拉尺子也是有标准的。在20摄氏度的温度下，用50牛顿的拉力拉动尺子是正常的距离。否则，如果温度变化，是不允许的。另外，骑车的速度不应该太快。一方面，柜台会被损坏。另一方面，轮胎会过热并膨胀，每卷轮胎的长度也会改变。”王相英说。

在记者跟踪测量工作的过程中，每次前车停在一个测量点，测量小组的成员就会从随行的车上飞奔下来，画出标记，拍照，记录下记录，还没来得及喘口气，前车就会立即重新启动，完成工作的测量员就会飞奔上车，车辆就会跟在后面。

“行动必须迅速，否则当黎明路上有更多的车，而且还没有测量时，就会很麻烦。”

"严格就是尊重游戏，尊重玩家."

00: 00，测量队到达露莉街东段，当时几乎没有汽车经过，测量队完成了对11公里马拉松赛道的精确测量。

在测量组饮水间歇期间，记者与测量员王相英老师聊了聊，才知道测量后距离的调整将会反映在一个叫做“盲肠”的提前设置的折返段。

盲肠位于路线图的右下角

王相英告诉记者，马拉松跑道一般使用城市道路，包括柏油路、石头路，甚至土路。如果折返和起伏有很大的区别，那么比赛时间也是全年分布的，每次比赛的条件都是非常不同的。因此，马拉松比赛一开始只谈论“最好的结果”。直到2004年，国际田联才开始创造马拉松的“世界纪录”，要求有效记录距离不得短于42.195公里。虽然创造“世界纪录”的条件很苛刻，但任何时候都要做好准备，所以不管是哪个城市，每条赛道都必须一视同仁。例如，直线距离必须小于长度的50%；起点和终点的高差不应超过1‰等。，这必须在比赛前经过严格和反复的确认，这样每个运动员所创造的成绩才能得到认可，这是对他们和比赛的最大尊重。

然后，王相英带领测量小组立即出发，前往下一个“1公里点”。随着马拉松赛道在中国各城市的普及，正是有了这些测量员的存在，马拉松赛道才能在世界范围内迅速发展，不断冲击人类极限的新高度。让我们向这些为“马葭距离”辛勤工作的测量员表示感谢。