嘉兴着力提升公交保障能力

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公交出行，低碳环保，深受嘉兴市民的喜爱。那么，今年我市的公共交通发展将采取什么新举措呢？记者昨天从市交通管理局了解到，围绕城市拥堵治理任务和第二轮公交优先示范城市创建，我市将探索“互联网+公交”新理念，大力推进农村振兴战略，高水平运营“四好农村公路”，全面提升全市公共交通支撑能力和服务水平。

“互联网加巴士”更“聪明”

近年来，嘉兴智能交通发展迅速，智能在公共交通领域的应用越来越多。记者获悉，今年公交智能将有很多大动作。

"公交运营监控系统的功能建设将会加快."市交通运输管理局相关负责人表示，今年将扩大公交相关指标的监测覆盖面，实现监测系统在各县(市)的应用。通过“一总五点”的方式，建立全市统一的监控系统平台，逐步监控嘉兴地区所有公交企业的运营状况和服务水平。此外，智能公交系统的第二阶段将被设想。围绕都市圈规划导向、快速通勤、综合融合和交通一体化需求，深化大数据分析技术应用，完善嘉兴智能公交大数据平台，构想智能公交系统二期建设。

对于嘉兴市民来说，他们最关心的是乘坐公共交通是否更方便。据悉，接下来，嘉兴还将扩大公交移动支付的覆盖面。在去年首批公交支持移动支付的基础上，我们加快了代码扫描机的安装部署，不断扩大应用范围，完善代码扫描功能，在提供技术对接支持的同时，逐步扩大覆盖范围，为市民提供便捷的乘车服务。除移动支付外，嘉兴将在公交卡充值方面推进ic卡充值便利化建设。着力推进公交ic卡在线充值，突破公交ic卡离线充值和消费交易的传统模式，为市民提供更加便捷的公交消费方式，节约公共资源，引导市民选择绿色出行。

以“1公里”的速度旅行更方便

国家大力推进农村振兴战略。嘉兴普通百姓如何享受更便捷的交通？城乡公交“1公里村通过率”计划应运而生。

“嘉兴农村公共交通一直走在前列。许多年前，嘉兴实现了公共汽车下乡的目标。现在，我们已经提高了目标，并努力实现“1公里”的公交通过率。”市交通运输管理局相关负责人表示，在实现城乡公共交通100%一体化的基础上，通过提升道路等级、改善车站设施、优化公交网络，进一步推动城乡公共交通发展，扩大城乡公共交通网络覆盖面，提高城乡公共交通“1公里”村通过率。 有条件的地方，加快覆盖500米城乡公共交通站点，进一步提高城乡公共交通综合服务水平。

对于城市居民来说，城市拥堵控制仍然是他们最关心的话题之一。据悉，根据2018年交通拥堵治理任务，今年将建设3条公交专用道，总长度为10.8公里，包括商业大道(中环南路-百川路)、东胜路(中环西路-新港桥)和东胜路(新港桥-中环东路)。另外，今年我市将研究并尝试运营辅助公交，创新运营模式，通过大数据汇总解决个性化、碎片化的公交出行需求，实现嘉兴市辅助公交运营作为常规公交的补充。