谭旭光：中国重汽和山东重工一定要搞重组 但不会牺牲陕重汽

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3月26日上午，潍柴电力上市15周年暨创新发展交流会在香港举行。就在前一天晚上，潍柴动力发布了2018年年报，实现营业收入1592.56亿元。对于今年的收入，谭旭光预测今年的收入将增长10%，达到1750亿元。同时，在接受众多媒体采访时，谭旭光也一一回应了热点问题。

工业强国将是柴蔚大发展的机遇

柴蔚今年的收入目标是增长10%，达到1750亿元。对于这一预测，谭旭光表示，柴蔚一直对资本市场负责，所有预测都是谨慎的。我们做生意，一是赚钱，二是如何赚钱。我的目标是将三个费用率控制在10%以下，现在已经达到10.65%。

谭旭光说，他总是关注企业的三个比率。我的内部管理被称为三费率，它随着销售收入的增加而自然减少。我严格控制三个利率。目前，国内公司的三项费用低于国外公司，所以我们只想从管理中获益。

在谭旭光看来，只有当一个企业的销售利润率达到10%时，他才能成为一名合格的首席执行官。

近年来，潍柴动力的布局逐渐从动力总成和重型卡车向物流布局等周期性相对较小的行业转变，各大板块相对稳定。在这方面，谭旭光认为，柴蔚的第一个发展是智能物流，这将在中国带来巨大的利益，第二个发展是商用车，第三个是在整个范围的动力总成和工业动力。在谭旭光，工业电力将是柴蔚大发展的机会，尤其是500-10000千瓦，利润丰厚。

在获得商用车动力总成开发的经验后，我们认为中国是一个巨大的工程机械金矿，尤其是挖掘机，虽然这个金矿的数量没有重型卡车大，但它的销售收入和盈利能力给柴蔚带来了巨大的机遇。谭旭光说，这些动力系统现在已经进入市场，我相信它们将成为未来柴蔚工程机械行业的主导力量。现在，柴蔚拥有装载机70%的市场份额。由于挖掘机的崛起导致装载机的衰落，这两个领域将成为柴蔚未来的主要配套市场。谭旭光自信地说，在建筑机械领域，没有人能与柴蔚竞争。

中国重型卡车和山东重工肯定会重组

自去年9月谭旭光被任命为中国重型汽车集团公司党委书记、董事长以来，中国重型汽车集团公司和山东重工集团公司的未来走向一直是市场关注的焦点。

在26日的会议上，谭旭光表示，他的任命并不突然，而且事情已经酝酿了很长时间。这样做的原因是，所有商用车辆将于2021年对外开放，所有乘用车将于2023年全面对外开放。我们无法独自在全球竞争，中国重型卡车和山东重工的重组必须完成。

不过，谭旭光介绍说，两大集团的重组正由山东省SASAC协调，并报省政府常委会研究，但目前尚未得到答复。这样一个拥有4万多人口和房地产的大集团，应该被剥离或梳理，然后把优秀的资产放进去。

谭旭光认为，在这个大集团下，陕西汽车重型卡车和中国重型卡车在世界上排名第三，但这并不意味着他的水平排名第三。我们重组后的目标是达到世界一流水平，特别是当我们进入国家第六阶段，或者国家第七阶段，以及未来即将发布的欧洲第七阶段时，发动机动力总成的成本越来越高，只有突破规模效应，我们才能具有竞争力。这次重组对每个人都有好处。

谭旭光说，中国重汽是一个好品牌，近年来取得了很大进展。中国重型卡车11l和13l采用曼发动机，可支持中国重型卡车第六阶段的重型卡车销售。陕西重型卡车使用柴蔚发动机，这是不同的，但一些细分市场可以共享资源，如10l以下的发动机，双方共享这个平台。然而，在主流引擎11l和13l阶段，谭旭光重申，在这个阶段，每一个都有自己的优势，我相信他们更愿意在市场上接受这个现实。

关于陕西重卡的发展，谭旭光表示，陕西汽车集团和潍柴动力的战略高度一致，目标是打造20万辆重卡和20万辆中轻卡。我想说的是，任何发展都不会牺牲陕西重型卡车的利益，而是有利于陕西重型卡车的发展，激活双方的内生动力，实现双方的快速发展。

不要给氢燃料电池炒作火上浇油

在当天的会议上，面对市场对潍柴动力开发燃料电池等新能源的担忧，谭旭光也重申了自己的观点:绝不要在氢燃料电池的市场炒作中添加燃料。

谭旭光说，燃料电池发动机是一条技术路线，它更适合重型车辆、特种车辆和重型卡车在特殊环境中行驶。氢燃料发动机不能到处使用。氢的关键不在于燃料，而在于燃料管理。如果从化石能源中提取氢气，那就不值得了。然而，对于特殊地区，在废氢丰富的地区、发达的煤炭和可再生能源中提炼氢气有一定的优势。例如，西部地区的太阳能，山东的废氢，内蒙古的露天煤矿都是可能的，氢燃料发动机有一定的局限性。

谭旭光认为，在未来20-30年内，氢作为能源结构的重要组成部分，不会超过10%。在特定的细分市场，它有优势，最大的优势是快速氢化，不像纯电动。

此外，关于公司近两年越野发动机的快速发展，会上透露，潍柴动力农机设备发动机从2015年的3000台增加到2016年的16000台、2017年的28000台和去年的42000台，发展速度非常快。除了农业设备，建筑机械、挖掘机和工业动力都将是柴蔚全力突破的市场。在2025年之前，通过积极开发，将实现200万台的目标。此外，柴蔚发动机去年出口了2万台，近年来每年都在增长。谭旭光说，柴蔚的全球销售额每年以50%以上的速度增长，预计今年将达到5亿美元。以这样的增长率，我们希望在未来五年内实现20亿美元的发动机出口量。