2.0时代，重新认识“福特中国”

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组建一支军队。“福特中国”不再是一个面目模糊的外资企业，而是作为福特在中国重启和寻求振兴的主力军，它已经走到了舞台的中心。

4月2日，福特在华业务升级为独立单元后，福特汽车公司首次发布了新的在华业务发展规划——“福特中国2.0”，包括产品研发和投放速度、智能技术研发、深化战略合作伙伴关系、坚持创新和培养本土人才五大规划，并建设了中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源汽车中心四大中心。该发展计划旨在提高公司业绩，加快公司业务转型，聚焦中国市场，进一步履行“做更多福特，做更多中国”的承诺，正式开启福特在中国市场的2.0时代。

2.0时代将由福特中国主导，福特汽车公司集团新任副总裁兼福特中国总裁兼首席执行官陈安宁。

超过60%的本地高端管理人才

“对于中国业务，福特全球对福特中国的授权是绝对充分的，我们在业务决策中有充分的发言权。中国的业务必须由中国本土团队主导。”陈安宁表示:“为了让产品‘更加福特化’，福特中国需要依靠福特的全球产品和技术，但如何将全球优势转化为更加‘扎根’的产品是我们的核心任务。”

去年10月，福特汽车宣布中国市场独立于亚太地区，成为福特与北美市场并列的两个核心市场，并直接向公司全球总部报告；陈安宁领导福特中国，并成为福特汽车集团的第一位中国副总裁。

福特在中国实现可持续发展的决心是如何建立的？

在任的五个月里，陈安宁在进行战略调查的同时，开始了丰富福特中国“猎头”的旅程。

根据“福特中国人才计划”，将向管理层注入更多在中国汽车市场有丰富经验的高端管理人才；同时，它注重培训和雇佣更多的本地员工，及时调整策略以应对市场趋势，并提高决策效率。目前，福特中国80%的核心管理人员已经充实，其中60%以上是“本土高端管理人才”。新团队能够迅速对不断变化的中国市场做出决策，制定最有针对性的战略决策，并意识到中国的速度将是中国的事。"

在新闻发布会上，在福特中国全新高级管理团队的“全家福”前，陈安宁说这是其第一个“武器”。

“330计划”的中国速度

“这么多年来，我一直认为应该把以人为本和战略放在首位。”陈安宁在采访中重复了之前的语气。

自“福特中国产品330计划”发布以来，新的速度、造型风格、智能网络连接和新能源成为福特在中国的新战略方向。

“福特(应该)成为更了解中国消费者的全球品牌，并以‘中国速度’在中国市场推出最具竞争力的产品和服务。”陈安宁总结了福特在中国的战略目标。

根据计划，在未来三年(2019年~2021年)，福特和林肯品牌将在中国市场推出30多种新车型，其中10多种是新能源车型。与此同时，福特将加大自主驾驶的研发力度，2021年，它将在美国之前在中国推出第一款配备蜂窝汽车联网技术(c-v2x)的量产车型。

作为一款了解中国的产品，福特escape是一款全新的suv，定位于Maverick，在新闻发布会上首次亮相。它的钛版有一个新的正面形状，专为中国消费者的喜好而设计。“我们发现，中国消费者更喜欢‘现成可用’的设计——滴水不漏，或者是引而不发的弓弦。这个造型也许不傲慢，但却蕴含着巨大的气势。”福特全球设计副总裁莫瑞·卡勒姆。

除了造型设计，福特的“更加中国化”的产品体验也在路上。

今年，大多数福特和林肯品牌的新车型都将配备这两种系统。同时，所有新车型将在年底前实现100%的车辆联网。因此，福特在中国的新车速度比大多数国际品牌计划的速度快一年。

福特中国的三年30“更多福特，更多中国”产品计划将由改革后的四个中心支持，即中国创新、设计、产品和新能源中心。今年，福特将在中国推出一款全新的林肯飞行者，这是一款领先的纯电动汽车和一款具有插电式混合动力配置的大型豪华suv。2021年，将出现一款受福特野马启发的全球纯电动suv车型。

升级合作关系

陈安宁说:“战略合作伙伴计划也是2.0转型过程中的一个重要组成部分。”他补充说，福特汽车公司及其在中国的合资伙伴长安汽车和江铃汽车集团将在产品、营销和技术方面实施互利共赢的战略合作伙伴关系，以及全面升级的合作伙伴关系。前线业务部门将获得更多自主权。长安福特和江铃汽车、福特中国的进口汽车业务、林肯中国和全国销售服务机构等。，将拥有更多独立的经营权并对各自的业务负责，从而加快决策的制定和实施，积极应对市场变化。

陈安宁表示，作为福特未来可持续发展的重要组成部分，全国销售与服务组织(ndsd)是福特、长安和江铃的重要项目。“在过去的三个月中，我们在流程改进、授权、人才和经销商管理方面做了一系列基础工作。”

“每个人都有紧迫感。解决问题、设定目标和建立信心非常重要。”陈安宁在接受采访时说。在会议结束时合影时，他把麦克风一个接一个地交给舞台上的合资公司和经销商协会的负责人。其中一个喊道:“回家，一切都很好。”(朱世珍)