加氢站爆炸！氢能源汽车在国外遭停售！这种车真的安全吗？

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当地时间6月10日，挪威奥斯陆郊外的一家合资氢加气站发生爆炸，造成两人受伤，引发连锁反应。目前，丰田和现代汽车已经宣布，他们将停止在挪威销售氢燃料电池汽车。

据当地媒体报道，爆炸并未直接造成人员伤亡，但由于巨大的冲击波，氢加气站附近两辆非燃料电池汽车的安全气囊被触发弹出，造成两人受伤。

挪威氢能技术公司奈尔(nel)是氢加气站的供应商，该公司后来发表声明称，在爆炸原因调查完成之前，挪威将暂时关闭10多个加气站。与此同时，它的合作伙伴，一家氢燃料站运营商uno-x，也宣布暂停当地的氢燃料服务。

随后，丰田汽车(Toyota Motor)和现代汽车(Hyundai Motor)同时宣布，在事件调查完成之前，他们将暂停在挪威销售氢能汽车。丰田在挪威的销售经理表示，氢燃料站爆炸不会改变丰田对氢燃料电池汽车的看法，并坚称氢燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。

据了解，丰田和现代是挪威唯一两家销售氢能汽车的汽车公司。根据市场分析，氢加气站的爆炸对挪威的氢能汽车市场是一个巨大的打击。

氢燃料电池具有明显的优势和很低的风险因素

每个人最关心的问题来了:氢燃料汽车安全吗？

央视财经记者曾来到位于广东省佛山市丹灶的一家氢燃料电池制造商。这家制造商的负责人徐利明一直从事氢燃料工业的研究。他告诉记者，几年前他对氢燃料行业非常乐观，所以他创办了这家公司。根据徐利明的说法，氢燃料电池是一种发电装置，它不同于锂电池的储能装置。像发电厂一样，它直接将化学能转换成电能。

埃德尔曼氢能设备有限公司董事长徐利明:氢燃料电池是一种电化学发电装置。氢气发电比柴油发电更经济。传统的柴油机和内燃机更好，热动力效率一般在30年代，不超过40。通过氢气的电化学反应，效率可达70%以上。

除了能量转换效率高，氢燃料电池的另一个优点是它的高能量密度，也就是说，氢燃料电池汽车每次只需要五到六分钟添加氢，并且它们的续航能力可以满足一般要求。一般来说，一整瓶氢气可以驱动普通的氢燃料客车行驶五六百公里。

同时，与如何处理锂电池的利用相比，氢燃料电池一点也不担心。

爱德曼氢能设备有限公司董事长徐利明:报废后没有污染物，金属板和膜可以回收利用，整个生命周期非常环保。

谈到氢，很多人会想到氢弹，这让很多人谈到氢变色，但事实上，氢爆炸并不容易。根据国外燃料电池汽车的经验，氢气的安全性是有保证的。

由于氢气具有最大的浮力和扩散性，氢气的扩散速度是天然气的3.8倍，这使得泄漏的氢气迅速上升并向四面八方迅速扩散，难以达到爆炸所需的浓度。

其次，氢气的爆炸能量是普通气体中最低的，只有汽油的1/22。综合这两点，氢本身比汽油的危险性小得多。

广东广顺新能源动力科技有限公司副总经理吴永辉:由于氢气和氧气与空气体混合，爆炸点不可能出现在车辆上。因为汽车里没有纯氧，氧气是由空 20%以上的气体和空压缩机提供的。也就是说，无论它如何聚集，它都不会到达爆炸点，并且发生危险爆炸的可能性很小。其余的意味着，例如，当汽车碰撞时，氢气罐泄漏，但是因为氢气非常轻，它的释放能力非常快，燃烧良好，它是垂直向上的，它在瞬间燃烧完，或者它被释放，所以它不能不聚集就形成爆炸。