我市着力打造道路交通安全综合治理升级版

昨天，记者从市公安局交警支队了解到，截至目前，全市交通事故死亡人数同比下降25%以上，隐患整改91%以上，交通基础设施建设稳步推进，道路安全保障能力不断提高。在交通事故死亡人数持续下降、交通安全形式稳步改善的背后，今年以来，我市坚持党政领导、部门合作、社会联动，全力打造道路交通安全综合治理升级版。

党政领导和部门合作

大力推进安全施工“关键事件”

“坚持政府主导推进、责任压力传递和正常监管，标本兼治，不懈努力，推动道路交通从‘末端治理’向‘前端治理’延伸，为平安嘉兴建设做出新的更大贡献……”今年以来，我市坚持每两周召开一次“珍爱生命，铁拳护航”交通安全视频调度会议。道路交通安全综合管理已成为全市安全建设的“大事”，形成了政府主导、部门合作的交通安全管理模式。

以更加坚决的手段消除交通安全隐患，凝聚更强大的力量到道路安全综合管理的第一线，以更加生动有效的方法唤起全民的安全文明出行意识...在交通安全会议领导小组的领导下，全市公安、交通、建设、综合执法、农业经济等有关部门专门派出人员集中开展工作。各部门“分工协作”的综合管理模式更有效地促进了城市道路交通安全的综合管理

促进对60岁以上老年人的准确宣传和教育；利用大数据准确打击假甲板和“失控”人员登记车辆；建立由公安、交通、行政执法组成的规范化联合执法队伍...围绕重点群体，全市各部门采取了有效措施；

在去年投入9.1亿元的基础上，今年又投入专项资金5.12亿元，排查道路安全隐患14000多处，整改10610多处，整改率达91.5%。以重点道路为重点，不遗余力，投入巨资消除“道路隐患”；

近2万辆拖拉机被顺利淘汰和取缔，拖拉机交通事故死亡人数同比下降74%；创新引进电动汽车现场集中教育和“一次警告、两次罚款、三次拘留”的严格控制措施，电动汽车死亡事故同比下降31.21%，电动汽车载人死亡事故同比下降66.67%；随着工程车辆的国产化、公司化和标准化管理，工程车辆交通事故死亡人数同比下降48%...围绕重点车辆，我市尽一切努力消除“车辆不安全状态”，并交出了一份精彩的成绩单。

所有员工都被动员起来，所有人都参与进来

一场社会联系的“硬仗”全面打响了

每个人都是交通安全的参与者、受益者和负责人。今年以来，我市积极探索社会共治机制，争取全民充分动员和参与。

目前，我市建立和完善了“四级公路队长、领导到场、责任追究、事故通报和等级反应”等工作机制，为推进道路交通安全综合治理提供了制度保障。全市有3条国道、116条县道、512条乡道和1789条村道，有2156名市、县、镇(街道)、村党政领导干部分别担任过路领导。坚持正常调查，加快隐患整改进度，及时落实整改措施。

“我的孙女还在上小学，每天早上都送她去上学。她会提醒我戴上我的头盔，否则我不会被送来。”住在桐乡市浦源镇的于阿姨每天早上送完孩子后，会和学校老师、志愿者家长一起站在学校门口进行交通疏导工作，引导更多的家长遵守交通规则。

基层党员干部、全科医生和公民志愿者……越来越多的人加入到城市各地的交通安全宣传和说服工作中来。所有企事业单位、餐馆、学校、电动车生产和销售企业也都签订了承诺书或责任书。今年全面实施的企业“五个一”自主管理、社区和单位的门岗监督、农村警察的疏导和保险联动，使广大交通参与者认识到了不想违章、不能违章、不敢违章。

"那辆自行车闯红灯了！"“这是转弯的错误方式！”.....最近，一群老人在南湖区新甲街清华社区活动广场热烈讨论一起模拟交通事故。随后，嘉兴交警支队直属大队事故中队副队长陈如林详细讲解了道路交通安全知识，并通过模拟行人和非机动车的违章行为，让老年人发现自己的问题，更有趣、更直观地学习交通知识。原来，我市老年人交通事故死亡人数占交通事故死亡总数的64.66%。为了提高老年人的交通安全意识，我市开展了老年人“亲安全出行”活动。接下来，这个活动也将进入嘉兴的许多社区。