中欧班列跑出“加速度”为世界经济发展注入新动能

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看着中国铁路的货运成绩单，一系列光明的数据令人兴奋。中铁九局集团有限公司9日披露，今年前7个月，被称为经济运行“晴雨表”的铁路货运量“增速”放缓，总交付量20.1亿吨，同比增长4.3%，为全面推进COVID-19防控肺炎疫情和经济社会发展注入了强劲动能。

作为共建“一带一路”的重要工程，中欧列车已成为世界运输体系的重要组成部分。自COVID-19爆发肺炎以来，亚欧两大洲的中欧列车以其独特的优势和“硬核”力量逆势而上，成为全球供应链的“守护者”，帮助落实“六个稳定”和“六个保证”，为中国经济社会的高质量发展发挥重要作用，为世界经济发展注入新的动能。

中欧列车跑完了“加速”，架起了一座“幸福之桥”，以摆脱贫困，走向富裕。随着“一带一路”建设的深入，中欧列车在跨境贸易中的综合效益日益突出。据了解，今年前7个月，西部陆海新通道开通了2109列铁海联运列车，同比增长79.9%。货物从陶瓷、板材等几个品种发展到汽车零部件、电脑零部件、并行汽车等300多个品种，覆盖东南亚和东北亚主要港口，连接全球83个国家和地区的203个港口。在一系列亮丽的数据增长背后，不仅凸显了“一带一路”建设的逐步完善，而且畅通了国际货运通道，保证了中国贸易产品的稳定销售，为普通百姓搭建了一座致富增收的“幸福桥梁”，让更多的人有了工作和收入，为实现消除贫困、全面建设小康社会的目标注入了不竭的动力，为普通百姓走向更美好的生活奠定了坚实的基础。

中欧列车“加速”耗尽，显示大国的作用。当今世界，经济全球化和社会信息化的趋势不可逆转，国与国之间的联系和依赖日益加深。面对COVID-19肺炎疫情带来的挑战，中国作为一个负责任的大国，克服一切困难，确保中欧列车正常运行，为全球抗击“疫情”、稳定外资和外贸、稳定和畅通国际供应链贡献了“中国力量”。数据显示，今年上半年，中国和欧洲共运营5122列火车，同比增长36%。截至7月底，已有1000多辆列车连续三个月运行，并连续五个月实现了两位数的增长。中欧列车满负荷运行，积极诠释“人类命运共同体”，为全球经济复苏提供强大动力，奠定坚实基础，体现负责任大国的道德和责任。

使节面向道路，商务一路旅行。在古老的丝绸之路上，中国和欧洲的列车冲出了“加速度”，风笛在互利互连的道路上一路响个不停，这使得国家之间的合作更加紧密，命运共同体的意识更加深入人心，推动了“一带一路”向更高、更深层次发展。

(韩万里)