长沙经开区打造完整产业生态圈

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日前，商务部发布了2018年全国经济技术开发区综合发展水平评价结果。长沙经济开发区的排名从2017年的第24位上升至2018年的第20位，成功跻身中国219个国家级经济开发区的前20位。2018年，长沙经济开发区继续扎实推进“工业项目建设年”，突出智能制造、产业链建设和“四新”经济发展，扎实推进“率先建设国家智能制造示范区、率先建设5000亿国家公园”的发展目标。

2018年10月，财富500强企业德国大陆集团与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会和长沙经济开发区管委会签订合同，并成功落户长沙。其中，与长沙经济开发区签署的中央电子厂项目是大陆在中国设立的第28个实体投资项目。该项目的引进为经济开发区扩大汽车产业集群、长沙建设国家智能制造中心、湖南实现汽车产业梦想增添了强大的推动力。

完善优势产业链

长沙经济开发区是中部先进制造业的重要集聚区，是省市工业经济的主战场、主阵地和主力军。汽车产业链是长沙经济开发区打造的四大优势产业链之一。十年来，长沙经济开发区的汽车产业从无到有，蓬勃发展。目前，已有6家国内外知名汽车企业，基本形成了集R&D、整车及关键零部件制造、销售和服务为一体的完整汽车产业链，成为中国汽车产业集群的新板块。

2017年，长沙经济开发区汽车及零部件制造业产值突破1000亿元，达到1011.6亿元，成为长沙首个1000亿元的产业集群。长沙经济开发区已成为湖南省最大的汽车工业园区。2018年1-8月，园区汽车产业逆势而上，实现产值597.1亿元，增长8.4%。

大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商，汽车电子设备制造业位列全球前三。在继续巩固全球汽车零部件领先地位的同时，集团还规划了科技创新旅游服务领域。长沙经济开发区引进中央电子厂项目和智慧城市与智慧旅游示范共建项目，不仅填补了湖南汽车产业链核心零部件本地生产的空空白，也将传统制造企业转型升级的全球模式带到了技术创新服务供应商长沙，将在展示湖南汽车产业向电子化、智能化、网络化、无人化转型升级中发挥主导作用，抢占汽车产业制高点。

近年来，长沙经济开发区紧紧围绕打造整个汽车产业链的目标，针对汽车产业的薄弱环节，与市场交流专利技术，推动创新，全面推进各产业链关键环节和核心零部件项目的引进、落地和建设，引导企业加大创新力度，努力打造完整的产业生态系统。

2018年3月，博世首个集R&D和生产于一体的新能源汽车热管理系统项目落户园区；7月，中国信息通信研究院湖南办公室挂牌，制定园区汽车产业智能化改造计划；8月31日，总投资100亿元的京东无人驾驶汽车智能产业基地项目落地，总投资20亿元的京东无人驾驶汽车总部项目签约，无人驾驶汽车正式亮相；10月16日，总投资30亿元人民币的广汽三菱R&D中心项目和零部件工业园项目正式开工。广汽三菱发动机项目的正式投产将填补湖南高端发动机生产的空空白，长沙乃至湖南汽车核心零部件国产化的困境也将有所突破。大陆集团将长沙作为中国核心技术落地示范的第一站，为长沙汽车产业链的完善增添了动力。

构建汽车产业新生态

大陆集团的引入将成为长沙经济开发区打造汽车产业新生态的新起点。长沙经济开发区将着力推进现有产业转型升级与未来产业发展引领的有机结合。以完整产业链为核心、以智能制造为动力、以创新研发为支撑的汽车产业新生态，将引领汽车产业加速转型升级、促进高质量发展的示范。

经济开发区将发挥产业链招商力度，加快重点核心项目集聚，着力研发生产世界500强高端制造业、汽车关键核心零部件和智能旅游设备，大力实施精准投资。重点加强新能源汽车发动机、变速箱、电池和电机电控等核心零部件的引进，提高产品的局部匹配率，弥补长沙汽车产业链的薄弱环节，充分发挥核心零部件在整个汽车产业生态中的基础和支撑作用。

经济开发区坚持智能制造、智能园区、工业互联网“三位一体”协同推进机制，不断引进一批智能制造优质企业，建设一批智能制造数字化车间和智能工厂，培育一批智能制造试点示范项目，推进传统汽车企业。大力发展智能生产线、智能车间和智能工厂，加快智能制造服务体系、产业链和人才高地建设，满足消费者个性化需求，不断提升现有产业的可持续发展能力和自主创新可控性。

同时，经济开发区将加快新技术研发和新领域拓展，加快创新链向两端延伸。前端专注于新能源、无人驾驶和智能，为创新和发展创造技术优势；后端专注于共享汽车和汽车服务，并为创新和升级创造新的空空间。在网上跟踪判断造车等新的产业模式，推动三一重工等“造车生力军”有序健康发展，充分结合园区现有制造优势，重点关注l3、l4无人驾驶、纯电动新能源技术等前沿技术，吸收新的产业元素。