多措并举促汽车消费 持续优化新能源汽车补贴

本篇文章914字，读完约2分钟

1月29日，国家发展和改革委员会等10个部门联合发布了《进一步优化供给、促进消费稳定增长、促进国内市场形成的实施方案》(以下简称《实施方案》)，指出要采取更多措施促进汽车消费，更好地满足居民出行需求。

证券研究所宏观研究员潘昨日在接受《证券日报》采访时表示，提出了多项促进汽车消费的措施，这对促进汽车产业稳定可持续发展具有重要意义。未来政策重点将有利于城乡市场、首次购车和汽车置换需求，促进汽车消费优化升级，进一步支持新能源汽车产业发展，促进地方汽车产业结构转型升级。

国家发改委综合司司长刘玉南表示，稳定汽车消费，更好地满足居民出行需求，是保持商品消费“大头”的必要举措。重点是有序推进旧汽车更新报废，不断优化新能源汽车补贴结构，推进农村汽车升级换代。

民生银行(港股01988)研究所研究员郭晓蓓在接受《证券日报》采访时表示，汽车作为一个消费热点领域，在社会消费品零售总额中占有相当大的比重。2018年，中国汽车销售过去28年的上升惯性被打破，汽车制造业利润同比下降4.7%。可以说，这是导致消费增长下降的主要因素。因此，促进消费稳定增长的重要前提是努力稳定汽车消费的“大头”。

“近年来，受欺骗和补贴倒退的影响，中国新能源汽车指数大幅缩水，产销增速放缓。”郭晓蓓指出，《实施方案》中提到，要不断优化新能源汽车补贴结构，坚持支持优胜劣汰的方向，加大补贴力度，支持综合性能先进的新能源汽车销售。核心是鼓励发展高科技新能源汽车。

为促进农村汽车升级换代，郭晓蓓认为，“汽车下乡”不仅是实现惠农强农目标的需要，也是刺激消费、拉动生产的重要举措。

值得注意的是，刘玉南还指出，要进一步落实彻底取消二手车搬迁限制、二手车经销企业销售二手车、二手车销售适用增值税政策。

郭晓蓓表示，二手车流通的繁荣和发展是汽车产业稳定发展的前提。发达国家二手车和新车的流通比例一般在1.5: 1以上。根据这一比例，2020年中国二手车的年营业额预计将超过3600万辆，自行车的平均营业额预计为5.5万元，接近2万亿元。

潘还认为，在当前经济发展下行压力下，《实施方案》提出要加快二手车市场的繁荣，促进汽车消费，对扩大消费、稳定增长起到重要支撑作用。