京沪高铁公司拉响A股上市汽笛 带动铁总混改提速

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记者少昊编辑邱江

被视为中国利润最高的高速铁路之一的京沪高速铁路即将上市。2月26日，中国证监会北京监管局网站发布了《京沪高速铁路股份有限公司(以下简称京沪高速铁路公司)上市辅导备案表》，标志着中铁股份有限公司控股的京沪高速公司正式开始a股上市。

每天收入3484万元

利润率超过42%

京沪高速铁路全长1318公里，穿越北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海等7个省市，连接京津冀和长三角经济区。它是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是中国优质高速铁路资产。

自2011年6月30日开通以来，京沪高速铁路已安全运输9.4亿人次，有效促进了沿线经济社会发展。2017年9月21日，复兴动车组在京沪高速铁路上以每小时350公里的速度运行，为世界高速铁路运营树立了新的标杆。

京沪高速铁路公司是京沪高速铁路及其沿线车站的投资、建设和运营主体。连接北京和上海这两个经济发达地区，带来了超高的盈利能力。

据公开信息，从2014年到2017年，京沪高铁公司累计盈利311.73亿元。其中，2016年运输收入263.08亿元，利润95.27亿元；2017年交通收入295.95亿元，利润127.16亿元。它每天赚3484万元，利润率为42.97%，是一个持续的“摇钱树”。

因此，中铁相关部门负责人表示，京沪高铁公司资产质量优良，现金流稳定，连续三年以上盈利。属于《铁路“十三五”发展规划》中规定的实施资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行和上市条件。

股东名单是“众星云集”

中国铁路总公司有关部门负责人表示，全面启动京沪高速铁路公司上市，是铁路总公司积极推进国有铁路企业股份制改革的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体举措。

该负责人表示，京沪高铁公司上市将为股市注入优秀蓝筹股，这将有助于通过资本市场优化资源配置，实现资本扩张和铁路运输主业高效发展，提高经济效益和社会效益；有利于提高列车运行效率，为乘客提供更好的服务；有利于国有铁路企业建立市场化运营机制，国有资产保值增值，形成行业示范效应；有利于建设高安全性、高效率、高服务质量、卓越绩效的世界级高速铁路标杆企业。

据了解，受京沪高速铁路公司委托的上市咨询机构中信建投证券已根据相关法律法规制定了相应的咨询计划和实施方案，预计京沪高速铁路公司将于2019年内完成咨询验收。

该负责人表示，铁路总公司将加强对京沪高速铁路公司上市的指导和监督，规范公司运作，及时总结上市经验，进一步加快中国铁路总公司股份制改革，建立现代企业制度，成为一个强大、优越、大的国家铁路企业。

从股东情况来看，京沪高速铁路公司的股东名单“星罗棋布”，包括北京基础设施投资、社保基金理事会、河北建头交通投资、平安资产管理、上海沈铁投资、江苏交通控股、南京铁路建设投资、中铁投资、安徽投资集团、山东高速公路集团和天津城市基础设施建设投资集团。