李逵告赢李鬼！路虎车主笑了，陆风X7被判立刻停止生产销售

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说起国内市场最受欢迎的suv，路虎极光的粉丝不在少数。

这家老牌英国汽车公司以其霸气的外观和可靠的性能赢得了许多消费者的青睐。然而，另一款李鬼车——兰德wind x7也受益于路虎的受欢迎程度，并成功吸引了消费者的注意力。

Landwind x7最大的亮点是它的外观，可以说是对路虎极光的高度模仿，但它10万元左右的价格只有路虎极光的1/4左右。超高性价比使x7成为热门车型，每月销量超过2万辆。

在捷豹路虎看来，通过抄袭来打破高端车型的热度是无法忍受的...

这两辆车有多相似？英国《每日邮报》用动画让读者从不同角度反复比较这两种模式。

每日邮报截图

汽车论坛的互联网用户更喜欢重复比较。

每个小编辑都注意到，早在2014年的广州车展上，路虎就注意到了当时轰动一时的兰德文x7车型。在接下来的几年里，路虎凭借外观专利和兰德温德(Landwind)上了法庭，这个过程可以说是一个转折点:

2016年，路虎极光和蓝风x7的外观专利被裁定无效；随后，2018年，蓝风第一军恢复了x7的外观专利，路虎向北京市高级人民法院提起上诉，法院裁定蓝风的x7专利再次无效。

最近，这起外观抄袭的官司终于结出了硕果。

3月22日，捷豹路虎官方网站宣布，北京朝阳区法院裁定，路虎赢得了此案，兰风x7必须立即停止所有销售、制造和营销活动。

捷豹路虎宣布胜利。每个小编辑都注意到捷豹路虎在官方网站公告中吹嘘说，在中国法庭上的胜利对全球汽车业来说是至关重要的第一次。

根据捷豹路虎官方网站的公告和北京朝阳区法院的裁决，江铃汽车公司生产的兰风x7复制了路虎极光的五个独特设计特征，这两款车的相似性导致消费者普遍困惑。

法院裁定，东风x7必须立即停止所有销售、制造和营销活动，捷豹路虎应获得经济补偿。

捷豹路虎法律总监本杰明(Benjamin)表示，我们欢迎北京法院的裁决，这进一步增强了我们在中国投资的信心以及中国法院知识产权裁决的公正性。

这一裁决清楚地表明，法律已经得到正确实施，以保护消费者的权利，使他们不会被混淆或误导，同时保护企业的设计和创新能力。

双方的诉讼持续了很长时间。2006年，路虎和兰德温德第一次上了法庭，但那不是在中国。

图像来源:视频截图

2005年，江铃汽车公司在德国注册了陆风，注册的陆风商标看起来很像路虎。为此，捷豹路虎向欧洲市场委员会起诉江铃汽车。经过六年的调解，江铃汽车终于获准在欧盟注册陆风商标。

在中国，当谈到两者之间的冲突时，谈论2014年广州车展是必不可少的。

关于Landwind x7的新闻最早出现在2014年4月，当时汽车主页以Landwind e32的名义展示了这辆车的照片，声称这些照片来自Landswind的专利申请。新闻报道还记录了汽车的规格。2014年11月，朗之风x7在广州车展上正式亮相。2015年8月6日，朗之风x7正式开始销售。

俗话说，真巧。在2014年广州车展上，路虎极光也参加了展览，并在同一舞台上与蓝风x7展开竞争。伊恩·卢卡莱姆(Ian Lucarem)是当时为捷豹工作的汽车设计师，他在个人推特上发布了这两款车的照片，并指出了Landwind x7和Land Rover evoque在外观上的相似之处。

捷豹路虎当时表示，正在调查路虎揽胜极光的设计元素是否被其母公司江铃汽车抄袭和抄袭，并宣布将采取适当措施保护其知识产权。捷豹路虎后来在中国起诉了江铃汽车，但其申诉在2015年初被驳回。

在2015年上海车展上，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官拉尔夫·卢思·珀斯(Ralph Lu Si Perth)表示，他对突然出现的大规模抄袭感到遗憾。他补充说，他的公司感到无能为力，因为中国法律并没有严格禁止抄袭和抄袭汽车外观。

图片来源:照片由捷豹路虎官方网站提供

每个小编辑都注意到捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和江铃汽车(江铃motors)分别申请了路虎极光(Land Rover evoque)和蓝风x7的设计专利，但这两项专利都在2016年被取消，因为它们拖拖拉拉，互相报道。

2016年4月，应江铃汽车的请求，中国知识产权监管机构宣布路虎极光的专利无效，因为该车的外观在专利申请之前就已公布。与此同时，应捷豹路虎的要求，兰德文x7的专利在当年5月被取消，因为其设计与路虎揽胜的设计过于相似。

2016年6月，捷豹路虎加入国家知识产权局专利复审委员会，向北京市高级人民法院提起上诉。

2018年11月28日，北京市高级人民法院再次裁定，蓝风的专利无效，因为蓝风的专利设计与路虎的对比设计没有明显区别。

根据北京法院审判信息网发布的文件信息，捷豹路虎曾因侵犯版权和不正当竞争在北京知识产权法院与江铃汽车公司提起诉讼，并胜诉。

中国汽车业告别山寨风格。我一生中能否买得起兰博基尼取决于Zotye。

这一段让懂得做生意的人微笑，也反映了中国汽车工业在早期流行的可悲现实。

除了Zotye sr9与保时捷macan相似、Landwind模仿路虎之外，中国也有许多假车受到公开质疑。双环汽车撞上宝马x5的事实甚至惊动了德国总理默克尔。

2003年，本田起诉双环，称其抄袭了双环来宝s-rv的本田cr-v，要求的赔偿总额为1亿元。出人意料的是，本田输了这场官司，国家知识产权局专利复审委员会认定本田以前申请的所有设计专利都是无效的。与此同时，Noble s-rv在2004年实现了超过12，000辆的出色年销量。

此外，双环还反诉本田，称本田将双环拖入诉讼的真正目的是压制和阻止中国的竞争产品，从而控制竞争，获取不正当竞争利润。最终，法院裁定本田赔偿人民币1600万元。

然而，俗话说，如果你在晚上走很长时间，你会撞到鬼。尝到甜头后，双环后来推出了两款车型，双环sceo(模仿宝马x5)和小诺伯(模仿智能)，但最终未能复制诺伯s-rv的成功。相反，公司败诉，品牌影响力逐渐下降。

保时捷首席执行官在Zotye展台前看起来不可思议

2016年2月29日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品目录(第281批)》。13家乘用车企业的生产资质被吊销，双环汽车赫然上市。

现在，在输掉这场官司之前，Landwind x7的平均月销量已经从最初的2万辆下降到约500辆。如果中国的自主汽车产业想走得更远，似乎应该从低水平的模仿学习中走出来。