新学期市本级29条辅助公交线“上岗”

新学期伊始，29条市级辅助公交线路正式投入运营。辅助公交线路作为一种创新的公交服务模式，为解决学校时段的道路拥堵提供了新思路。

“在新学期，辅助公交线路的数量从20条增加到29条，选择乘车的学生人数从225人增加到581人。”童嘉集团相关负责人表示，为学生“量身定做”的公交辅助线路越来越受到家长的认可。

刷刷你的脸，然后乘公共汽车回家

9月5日晚9点不到，一辆“辅币+数字”(如辅币01)的公交车在嘉兴第一中学实验学校门口停下。

随着学校夜校的结束，一群学生涌向门口。在"再见"的声音中，学生们走到公共汽车的前门，用人脸识别系统刷了刷他们的脸，然后一个接一个地上了公共汽车。这时，公交车司机同步接收学生的登机信息。

“上学期我坐了这辆车，但我没有坐。”班上几个学生坐下来，感觉很好。这个学期，我的父母让我晚上学习后坐公交车回家。”在05路公交车上，陈告诉记者，她家住在秀洲区，大约半小时车程。她的父母过去常常穿着城市装去接她。“现在乘公共汽车回家，我的父母将在我家附近的公共汽车站等我。他们仍然很放心，我会坐公共汽车。”

每辆辅助公交车配备一种新型车载信息设备，具有人脸识别、实名验证、学生上下公交车实时查询等功能。学生通过在脸上刷车直接进行实名认证，学生上下公交车的信息会通过短信即时推给学生家长，让家长掌握孩子的动态。

“孩子什么时候上车，在哪个车站下车，系统显示得很清楚。到达车站后，孩子走到前门刷了刷脸，然后下车。”根据05号辅助公交车司机的介绍，根据车载终端系统，将依次显示乘坐该辅助公交车的每个学生的姓名、是否上车、是否休息、到站等信息。"根据学生和家长的需要，我会把学生分别送到指定的站点."

与刚开业时相比，越来越多的家长被辅导班所取代。“公共汽车上有一个人脸识别系统。当孩子们上下车的时候，他们会发短信给我们的父母。我还是很放心。”我看了看辅助巴士设备，了解了我的孩子和同学的反馈。这学期，夏老师果断地让孩子们在晚上学习结束后乘坐辅导车回家。“周五放学后，我还让她坐公交车回家。有了这辆公共汽车，我们减轻了父母的负担。”

绿色出行缓解交通压力

嘉兴第一中学实验学校在我市有很大的影响。据报道，目前学校有3600多名教师和学生，大约有1800辆汽车接送孩子。随着越来越多的家长接送学生，停车难、秩序混乱、道路拥堵等问题日益严重，已经成为城市地区的一个重要阻碍点。

“今年上半年，辅车‘试水’在学生和家长中赢得了良好的声誉。在新学期开始时，报名搭乘辅助巴士的学生人数大幅增加，我们的路线也从14条增加到18条。”嘉兴公交股份有限公司运营站部副经理张惠平告诉记者，本学期晚些时候，自习后乘坐辅助公交车回家的学生人数大幅增加。"星期五晚上是高峰期，我们又增加了两条线路."

嘉兴郭虹公交有限公司的辅助公交线路从6条增加到11条，已有150多名学生报名乘坐。"学生和路线都增加了很多，表明每个人都有这种需求."公司运营部副经理周伟告诉记者，目前只有嘉兴市第一中学实验学校被停办，服务范围今后是否会扩大还不确定。

据悉，为应对新学期辅助公共交通工作，强化安全管理机制，嘉兴市公共交通从“人防”和“技防”入手，同时注重内部管理和外部对接，切实做好安全保障工作。

“我们选择了驾驶素质优秀、责任心强的优秀驾驶员，提前对他们进行了全面的安全和服务培训，并建立了相应的安全生产制度、服务操作规范和操作计划制度。”市公交公司相关负责人告诉记者，他们也提前对每辆车的技术状况进行了全面细致的安全技术检查和清洗维护，确保车辆没有安全隐患。“我们已经多次联系学校，确定放学后的出发时间，以实现学生离校和乘车之间的无缝衔接。场地的设置也是基于方便和安全的原则，尽量利用现有场地，方便学生就近回家。”

辅助公交线路的实施不仅可以缓解交通拥堵，还可以促进节能减排，减轻家长负担，促进学生成长，在校园内形成绿色出行时尚，促进孩子养成独立上学和放学的习惯，进而培养自理能力。

想选择辅助公交线路的家长可以使用小型程序“嘉兴辅助公交”实现辅助公交售票、缴费、实名验证、行程查询等功能。