汽车后市场企业“锁住”客户拼服务

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■我们的记者王旭光

2018年，全国共销售乘用车2235.1万辆，同比下降5.8%，这是28年来中国汽车市场增速首次出现同比下滑。同时，减速趋势仍在继续，今年1月和2月的汽车销量不容乐观。有人说“汽车市场的寒冬”已经到来，但汽车售后市场的“春天”已经到来。

在近日举行的中国汽车工业联合会新消费论坛-2019中国特许经营大会“汽车售后市场连锁店生存与发展专题论坛”上，业内人士指出，汽车售后市场已经从增量市场转变为股票市场，企业正在展示其在股票市场赢得一席之地的神奇力量。

广州华盛企业管理服务有限公司副总裁周认为，无论是增量市场还是股票市场，客户导向都非常重要，客户价值始终是企业的重中之重。

“企业的高利润率是由于高营销效率，因此了解谁是您的客户非常重要。”周还表示，这个时代不再是一个“欺骗”客户的时代，口碑营销非常重要。“很多顾客进店的第一句话就是‘你用的是什么牌子的油’‘你用的是什么牌子的刹车片’，找一些大品牌来代言，通过老顾客树立良好的口碑，将会大大提高营销效率。”

根据中国汽车工业协会发布的2019年汽车市场预测报告，预计2019年中国汽车市场将停止增长，年汽车销量将与2018年持平。面对当前悲观的汽车市场，四川京典汽车服务连锁有限公司总经理唐智勇表示，京典目前的工作主要集中在价值量化和人才培养两个方面。

“今年年初，我听说很多企业都在裁员。我认为裁员不能从根本上解决问题。因此，春节过后，经典开始审视过去每一份工作的价值。通过这次梳理，现在团队的士气非常好。”唐智勇说道。

博世汽车美容(北京)有限公司围绕客户、零部件供应和效率提升，提出了21项具体服务措施。博世董事长卢义海透露，2019年，博世将会说好三个字:史明、游速和约克。吕义海强调，明确市场发展趋势，一是数字化运营，二是盈利项目，三是与电动汽车行业深度融合。

作为一个行业“老手”，杭州小木芝汽车维修技术有限公司总裁蓝建军幽默地说:“我从事汽车售后市场已经30年了，前15年是造汽车，后15年是修车。”

在蓝建军看来，目前的汽车售后市场已经进入了低利润时代，要想提高毛利率，提供良好的服务是非常重要的。“很多人认为汽车售后市场的毛利率非常高。事实上，如果这个市场的产品价格增长率低于40%，就意味着今年是干旱的一年。我们怎样才能把毛利率提高到40%~45%？我的回答是，要做好工作，服务就是毛利。”

2019年，小拇指提出了“深度操作”的概念。蓝建军指出，在未来，小指应该追求更高的利润率，所以服务是它未来要争取的。

蓝建军认为，从大环境来看，汽车市场的销量正在下降，这意味着汽车售后市场的“春天”即将到来。这是行业迎接“春天”的必要条件。