艾可蓝刘屹：有“艾”，天可以更蓝

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艾克兰董事长刘一艾克兰环保有限公司

"有了信念和坚持，逆境将成为人生的财富."在2014年扭亏为盈后，艾克兰的业绩在接下来的几年里几乎翻了一番。2015年、2016年、2017年和2018年的净利润分别为919.83万元、1707.5万元、4431.87万元和8288.95万元。刘一用纯洁的心追求他的“中国梦”——爱之兰，有了爱，天空会更蓝！

⊙记者刘○编辑李奎玲

"在发动机空气污染控制方面，我们完全可以与最先进的国际水平抗衡."在会见记者时，安徽艾克兰环保有限公司(“艾克兰”)董事长刘一直接表示。

作为2018年11月1日在民营企业研讨会上发言的10位企业家之一，他也说了这句话，得到了与会领导的一致好评。

从2008年起，他放弃了美国的优惠待遇，带着家人回到安徽池州创业。截至2018年，爱克兰实现净利润超过8000万元。目前，他正在向创业板冲刺，而刘一正在经历艰难困苦。

“蓝色行动是为了保护蓝天。”刘一指着公司徽标上的两个蓝色英文单词，告诉记者，Aikelan是act谐音plus blue的直译，意思是“有了爱，天空会更蓝。”

经过10年的不懈努力，艾克兰已经克服了柴油机排放控制的世界性难题。所开发的产品可消除发动机95%甚至99%的主要有害污染物，可应用于汽车、各类机械、船舶等行业。技术水平与国际水平同步，一些关键点也被超越。

由于刘一对中国汽车节能环保产业的突出贡献，他被授予国家杰出专家、中国青年五四奖章、中国青年创业奖等。，并应邀出席，就私营企业中年轻一代的理想和信念发表报告。

回归者已经开始创业，连续五年入不敷出

早年，刘一在美国卖掉了房子和汽车，带着家人回家创业。

在此之前，他16岁去了浙江大学，21岁去了美国学习。他在威斯康星大学麦迪逊分校学习发动机节能和减排，该校发动机专业在世界上排名第一。博士毕业后，他加入了托马斯电磁有限公司，并很快被提升为亚洲市场总监。

刘一对国内汽车尾气后处理市场有很好的了解，因为他经常往返于中国和美国之间。一些外国公司垄断核心技术，不仅攫取超额利润，还牢牢控制了汽车环保行业的话语权。

下班后，他经常想:“我们可以为外国人工作，为什么我们不能自己创业，填补中国汽车尾气后处理技术的空空白，实现汽车时代的‘蓝天梦想’

刘一的想法得到了朱庆(现任艾克兰科技副总裁)的支持。经过一场思想碰撞，大家在2008年下半年陆续回到中国，锁定了柴油废气处理的创业主方向。

"这是一个世界性的技术问题."刘一说，柴油机排放的成分是复杂的，在所有的发动机排放中，柴油机污染是最严重的。以国内机动车为例，柴油车只占9.4%，但氮氧化物和细颗粒物的排放贡献率分别达到68.3%和99%。当时，这个行业在中国几乎是空白色的。

2009年1月，爱克兰在安徽省池州市成立。“池州是我的家乡。我家乡的人知道我们的根，更容易理解和接受我们。”刘一表示，在前期，地方政府也在科研场地和资金上给予了更大的支持。

尽管如此，仍有许多困难。工厂所在的公园刚刚建成。去工作就像去野外一样。这里经常泥泞不堪，被蚊子叮咬。办公室里挤满了十几个人。白天，刘一是总经理，晚上是工程师。他们买不起昂贵的测试设备，所以他们把实验室借出去，等别人下班后做实验和测试。

在创业的第二年，一家小型汽车工厂愿意尝试埃克兰的产品，但检测结果远未达到技术标准。经过反复调查和诊断，他们发现其中一个关键部分是供应商提供了不合格的废料。

经过艰苦的研究，该产品最终被开发出来，可以去除汽车尾气中95%以上的污染物。该指数已达到国际先进水平，但投入市场后受到好评。这些产品无法销售，这使得爱克兰连续五年入不敷出。在最困难的时候，它也不能在七八个月内支付工资。

开放市场，业绩每年翻一番

经过五年的风雨，艾克兰终于迎来了灿烂的阳光。

随着我国对节能减排的日益重视，2014年，第三个汽车尾气排放国家标准被终止，第四个国家标准被取代，后处理成为柴油机的标准。汽车发动机制造商相继购买了新的排气后处理产品，爱克兰的销量激增。

"疫情的爆发似乎是偶然和不可避免的。"刘一说:“关键在于你是否有远见，是否敢于冒险，提前开发出符合高标准的产品。”

2014年，第四个国家排放标准正式实施，两年后升级为第五个国家标准。虽然时间有点快，但它给了艾克兰一个很大的机会。他们已经开发了国家五项标准的产品。

一旦市场开放，艾克兰的前景突然变得光明。在2014年扭亏为盈后，接下来几年的业绩几乎翻了一番。2015年、2016年、2017年和2018年的净利润分别为919.83万元、1707.5万元、4431.87万元和8288.95万元。

花蝴蝶自己来。艾克兰不仅与国内领先的汽车发动机企业建立了配套业务关系，而且美国、欧洲、日本等国外行业巨头也主动寻求战略合作。

“这在以前是不可想象的。”刘一表示，近几年来，国内汽车发动机尾气后处理市场基本上被几家外国公司垄断，不仅价格高，而且无法保证售后服务，国内汽车和发动机制造商苦不堪言。现在，这种情况已经完全改变了。“当我们第一次回到中国时，一家外国公司不得不以三五千元的价格出售一种喷气式飞机系统。Aikelan产品推出后，价格降至1000元左右，目前仍在下降。”刘一说:“外国公司开始与我们打价格战，表明他们没有竞争优势。”

艾克兰产品的出现打破了外国品牌在中国的垄断，证明了中国人也可以在废气后处理领域做得很好。与国家五项标准相比，国家六项标准是一个质的飞跃。目前，公司已经完成研发，正在为多家龙头企业进行支持和验证，随时准备上市。

"发动机后处理非常重要."刘一表示，爱克兰近几年的目标是实现超过1/3的国内汽车发动机后处理市场份额，从而惠及国内发动机行业，并最终惠及汽车制造商和汽车用户。

产品开发，与国际最先进水平的手腕角力

如果你想发展，你必须依靠技术说话；如果你想变得强壮，你必须努力练习。从创业的第一天起，由刘一领导的创业团队就下定决心要让艾克兰成为行业的领导者。

经过10年的不懈努力，艾克兰不仅完成了从国家4号到国家5号再到国家6号的技术突破，而且实现了产业化。公司开发的产品可消除发动机95%甚至99%的主要有害污染物，也可应用于汽车以外的各类机械、船舶等重污染行业。技术水平与国际水平同步，一些关键点被超越。目前，自主创新的专利产品约占公司销售收入的95%。

“在发动机排气污染控制技术方面，我们完全可以与最先进的国际水平竞争。”刘一表示，公司销量最大的柴油机后处理产品能够达到国家五项排放标准，而针对pm2.5的微粒过滤器捕集器(dpf)技术被认为是世界上最直接、最有效的净化技术。

艾克兰坚持走独特的自主创新之路，在后处理催化剂、电控、校准和集成四个方面拥有自己的核心技术。刘一告诉记者，很少有外国公司做到了这四件事。艾克兰的产品没有模仿其他企业，但完全独立和积极发展。

“像发动机排放和校准实验室一样，我们现在有四个，我们还将有两个，包括旋转轮毂。”刘一说，客户只需要发送引擎，不要担心它背后的任何东西。埃克兰德将优化发动机的性能，使发动机更智能地工作，包括帮助客户选择一些硬件配置，如增压器，然后安装埃克兰德的后处理产品来净化发动机废气，然后在达到规定的排放标准后将它们送到国家检测中心。

“在过去的10年里，所有与我们合作过的合作伙伴都没有把我们踢出局，但合作正在深化。”刘一认为，主要原因是艾克兰的技术非常优秀，产品质量可靠，客户可以放心使用。

目前，国家机动车六项排放标准即将实施，这已经是世界上最严格的排放法规，其次是机械和船舶的排放法规。有信心在这个领域与国际巨头竞争也意味着竞争进入了一个更加残酷的深水领域。

为了确保关键技术不受制于他人甚至保持领先，艾克兰愿意在产品研发上投入巨资，平均每年R&D约占收入的6%，最高为9%。即使在创业最困难的时期，只要有一点钱，我们也会购买设备，进行研发，为将来更高的排放标准做准备。自成立以来，艾克兰一直努力打造一支强大的R&D团队，R&D员工占公司总人数的三分之一以上。

“发动机废气后处理达到国家六项标准。电子控制、催化剂和集成等每项技术都很困难，而且难度越大，R&D需要投入的精力就越多。”刘一说，爱克兰目前在池州和无锡有两个研究中心，并与许多大学密切合作，从世界各地招聘人才。

深入开展环境保护，多领域规划大气污染治理

新能源汽车的兴起让中国的一些人担心爱克兰的未来，并建议刘一“尽快赚钱”。然而，刘一绝对不为所动。“到目前为止，没有一个发达国家认为发动机是夕阳产业，无论什么新技术最终都留给市场去选择。如今，世界上一家著名的汽车公司正在与我们讨论合作事宜。”

“作为一家公司，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须把握大趋势，瞄准未来的发展方向。”刘一说，回顾这些年，艾克兰的技术和产品已经走过了五代，并与国际市场保持同步。“未来一段时间，我们将主要关注发动机，继续做好空气污染控制工作。”

除了汽车尾气处理，艾克兰还专注于越野机械、船舶等领域。“有很多机器不在路上跑，比如建筑机械、农业机械等。并且废气排放的后处理有很大的市场。这个市场即将启动，我们一定会实现巨大的销售增长。”刘一说。

另一个巨大的市场是船舶。根据国际油轮船东协会的研究报告，航运业每年排放超过12亿吨二氧化碳，而硫氧化物和氮氧化物的排放量分别占全球排放量的20%和30%。一艘5000标准箱的集装箱船排放的一些空气污染物相当于12万辆汽车的排放量。

在2018年全国人民代表大会期间，全国政协委员刘一感受到了中国造船业的现状，他写了一份提案，呼吁加快沿海和内陆船舶的空气污染物排放控制进程。"出人意料的是，该提案被列为交通部的重要提案."刘一说。

2018年11月30日，交通部正式发布了《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，要求船舶发动机排放分阶段达标。根据这一计划，市场预计将于明年开始，埃克兰德公司已经开发出适用于船用发动机的排气后处理产品。

“一代人有一代人的使命，一代人有一代人的责任。有了信念和坚持，逆境将成为人生的财富。”作为六位发言人之一，刘一在报告中动情地谈到了年轻一代在私营企业中的理想和信念。

云层之上，天空空蓝。刘一用纯洁的心追求他的“中国梦”——爱之兰，有了爱，天空会更蓝！