车牌增量换车补贴！刺激消费政策呼之欲出 车企观望券商看好

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4月17日，汽车、电动物流车和新能源汽车板块全线大幅上涨。收盘时，汽车指数、电动物流车指数和新能源汽车指数分别上涨7.54%、4.85%和4.36%。与此同时，有关国家有关部门打算促进汽车、家电和消费电子产品更新和消费的传言也在市场上不断发酵。

新能源汽车厂商人士向《上海证券报》记者证实，正在征集《促进汽车、家电和消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)》(征求意见稿)，确实提出了一些促进汽车消费的内容。如果实施，将极大地促进消费，促进新能源汽车产业链的发展。

车牌增量更换补贴

新能源汽车的消费敲响了警钟

据《上海证券报》记者获得的《征求意见稿》内容显示，该文件制定的目的是深化供给侧结构改革，推动形成强劲的国内市场，进一步扩大汽车、家电、消费电子等更新消费市场，加快发展循环经济。

《征求意见稿》确立了9项促进汽车消费的激励措施，其中，打破乘用车消费升级的制度障碍、研究制定促进旧车更新的政策、进一步促进城市服务区汽车消费更新尤为引人关注。

相关规定建议科学引导车辆行驶，不限制在拥堵区域外发放牌照。在已经实施限购的地方，2019年和2020年的车牌增量指标将在2018年的基础上分别增加50%和100%。取消对无车族购车的限制，对小客车更新指标的申请数量不设限制。

《征求意见稿》还提出要研究制定促进旧车更新的政策。适当扩大奖励和补贴范围，对使用寿命不超过10年的节能环保报废客车或新能源汽车给予奖励和补贴，鼓励淘汰排放标准落后的车辆。

在进一步促进城市服务区车辆消费方面，《征求意见稿》提出要推动公共交通、环卫、邮政、租赁、通勤和城市物流领域车辆升级换代。原则上，所有新的和更新的车辆都采用新能源汽车。鼓励地方政府增加新能源汽车的更换和运营补贴，降低新能源出租车、网络车辆和城市物流车辆的使用成本。到2020年底，在大气污染防治重点区域服务区使用的新能源汽车比例不得低于80%。

汽车公司等着看经纪人乐观

产业链有望受益

经过多年的持续增长，国内汽车消费市场已经进入调整期。根据中国汽车工业协会的最新数据，2018年中国汽车产量为2781万辆，同比下降4.2%；销量达到2808万辆，同比下降2.8%。2019年1-3月，国内汽车产销量分别达到633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%。

对于上述征求意见稿，国内一家知名新能源汽车企业的销售负责人向《上海证券报》记者表示，如果所有促进汽车消费的内容最终得以落实，肯定会直接刺激汽车消费的增长，但目前制造商对此持谨慎观望态度。

根据招商证券电力新产业的报告，新能源汽车在北京、上海等六个主要牌照限制城市的销量近几年已经占到了近40%。考虑到城市交通的能力，预计牌照发放的增长将是有限的，但新能源汽车的比例可能会继续增加。从长远来看，空消费增长最大的可能是限制城市和庞大的三四线城市。在新能源汽车产业链的前半段，机会仍然在具有国际能力的电池环节，从第三季度到年底可以关注电池材料行业。

海通证券电力新能源产业报告认为，如果政策是真的，将有利于新能源汽车产业。前期，新能源汽车行业目前表现不佳，处于较低水平，未来可关注动力电池、湿隔膜、六氟磷酸锂等原材料。

值得一提的是，国内动力电池领军企业宁德时报17日宣布，已与华为技术有限公司签署合作协议..双方的合作将有力地推动汽车工业向电气化和智能化的转型和升级。