广东加快推进新能源汽车产业发展

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□张广建冯康美王士光

汽车工业是推动新一轮科技革命和产业转型的重要力量。新能源汽车代表着世界汽车工业的发展方向，引领着汽车工业的转型升级。近日，由广东省商务厅和日本火影银行主办的“粤日新能源汽车企业对接会”在广州举行，许多日本汽车相关企业如爱佐股份有限公司、广州、深圳、佛山、惠州、肇庆的商务局和汽车企业参加了会议。

广东是中国主要的新能源汽车产业基地和最重要的新能源汽车市场，日本汽车产业和广东汽车产业一直有着良好的合作基础。2018年，广东汽车产量达到321.58万辆，占全国的11.5%，超过上海、重庆、吉林等省市，位居全国第一；新能源汽车产量比上年增长206.1%，占全国的10.5%。

在对接会上，广东省商务厅党组成员、自由贸易办公室副主任陈光军介绍，为了大力推进新能源汽车产业发展，积极营造汽车产业发展的生态环境，广东先后出台了一系列政策文件。2018年发布的《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》明确提出要扩大和壮大新能源汽车产业集群，并从支持技术创新、加快充电和加氢基础设施建设、不断推进新能源汽车在公共领域的推广应用、增强产业发展后劲等方面制定了一系列具有一定含金量的政策。目前，广东已基本形成以广州、深圳为核心的新能源汽车产业发展格局，珠江三角洲及粤东、粤西相关城市:广州、深圳、肇庆主要生产新能源乘用车；珠海、佛山、东莞、中山、惠州等地主要生产新能源公交车和商用车；深圳、珠海、惠州、东莞等地动力电池行业发展迅速；佛山和云浮是全国氢燃料电池汽车产业基地，是首批推广氢燃料电池汽车的示范区。同时，广东拥有近20家乘用车和商用车制造商，汇集了广汽、比亚迪、小鹏等一批本土品牌汽车制造商和广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽大众、长安标致雪铁龙等合资品牌汽车制造商，形成了日本合资汽车企业主导、自主品牌乘用车和欧洲合资汽车企业并存的格局。

广东新能源汽车产业的快速发展和优惠政策为中外汽车零部件企业提供了广阔的市场。2018年12月，广州番禺广州汽车之联新能源汽车产业园迎来了一系列项目的竣工和奠基；今年6月1日，戴姆勒和比亚迪联合宣布，自7月1日起，梅赛德斯-奔驰将正式负责腾狮部分业务的运营；今年5月，日本丰田汽车公司和广州汽车集团宣布将联合投资113.29亿元人民币(16.4394亿美元)扩大新能源汽车的产能。未来，广汽丰田将增加产能40万辆，计划在2022年完成投产。广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛表示，广东正以创新为动力，抢占新能源汽车发展的制高点，打造全新的领先优势，加快从汽车大省向汽车强省的进程。