苗圩：未来将和交通运输部推动道路智能化改造

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5g将主要用于哪些领域？5g的大规模商业化还有多远？

3月28日，在博鳌亚洲论坛2019年年会“5g:物联网成就”子论坛上，工业和信息化部部长苗伟表示，今年某个时候可能会发放5g牌照，但大规模商业使用应该以网络为基础不断完善，所以需要一点时间。

他还说:“我一直对5 G充满信心。这次讨论增强了我的信心。”

5g大规模商业化仍需完善网络

“谈到5g，我认为最重要的是开放的合作和全球统一的标准。”在苗伟看来，开放合作是5g的关键词。

他提到在3g时代，世界上大约有三个标准；在4g时代，世界上有两个标准。现在，有了5g，整个世界最终有望统一为一个标准。中国为该标准的制定做出了巨大贡献，但该标准不是由中国领导的。各国的工业和研究部门为5g的全球统一标准做出了贡献。

此前，苗伟在接受媒体采访时表示，今年将在一些城市发放5g牌照。当被问及是否有具体的时间表时，他提到，根据终端的成熟程度，仍有必要在适当的时候发放5g许可证，估计今年某个时候有可能发放5g许可证。

“随着网络的不断完善，大规模商业化仍然是可能的，所以这需要一点时间。”苗伟表示，像中国移动这样的运营商需要在全国范围内建立5g基站，为大规模商业使用提供基础和条件。

在谈到5g的应用时，苗伟说:“我认为它是28个分布，20%用于人与人之间的通信，80%可能用于物与物之间的通信，也就是移动物联网的概念。”

例如，苗伟说，从通信的角度来看，5g可以传输很多4g不能传输的东西，比如vr和ar，很多虚拟现实场景需要5g来传输。另一个例子是，一些电视台最近开通了4k高清频道，将来还会有更多的电视台开通这样的频道。“今年的春晚在深圳设立了分会场，拍摄的图像通过5g传输到北京主会场，因此我们的应用在传输方面会有很大的扩展。”

加快公路智能化改造

苗伟认为5g最大的应用是移动物联网，移动物联网最大的市场可能是车辆互联网。以无人驾驶汽车为代表的5g技术的应用可能会成为相对较早的应用。

在推动无人驾驶汽车的发展过程中，人与车、车与车、车与路之间的交流是必不可少的。汽车始终处于移动状态，因此必须使用移动网络通信。“这些数据的传输量并不比我们之间的数据传输量大多少倍，所以我们现在正在努力推广车辆互联网。”

苗伟表示，工业和信息化部已经与交通部达成重要共识，这将加速中国高速公路的数字化和智能化转型。一些路标、管理规则、交通灯等。通过智能转换已经固化。

苗伟介绍说，在未来，将有一个通信接收装置在汽车上，以识别红色，绿色和黄色交通灯，然后一个摄像头可以安装在交通灯，看到所有车辆的通过速度，甚至汽车的驾驶习惯，这可以有效地减少道路拥堵，准确地释放时间之间的交通灯，从而大大提高交通效率。

“因此，我们必须利用车路协调的优势。为了传输这些信息和信号，我们必须使用5g技术。”苗伟说，这是一个非常大的流量，非常大的带宽，非常短的延迟，这些技术的应用指日可待。

苗伟提到，目前5g应用只是一个总体规划。5g网络构建了更多的应用后，它们将被整合并渗透到各行各业，这将激发许多我们今天只能想象甚至想到的应用场景。