3月汽车经销商库存预警指数55% 连续15个月超警戒线运行

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近日，中国汽车经销商协会发布的最新一期经销商库存预警指数调查显示，3月份汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3%，同比上升3.2%。

据《证券日报》记者报道，自2018年1月以来，交易商库存指数已连续15个月超过警戒线。早在2018年，预警指数就连续12个月高于警戒线。这种情况在今年前三个月没有改变，3月份的库存预警指数仍高于警戒线。

“3月份，汽车市场的复杂因素增加了。虽然这两个协会已经决定降低增值税，但是汽车终端的价格还没有调整。这是因为去年价格变动后，汽车终端的价格已经偏离了官方的指导价。价格。”中国汽车经销商协会副秘书长郎说。

郎认为，虽然3月份的库存预警指数较2月份有所改善，但主要原因是2月份受春节假期整体影响，销售力量不足。

据记者了解，3月是第一季度的最后一个月，大多数原始设备制造商都有季度评估。因此，许多经销商将补充库存以实现季度目标，而许多消费者由于增值税下降而处于观望状态，导致经销商的库存补充未被消化。此外，受大环境影响，3月份处于市场淡季，汽车销量同比呈下降趋势；然而，在一些地区，国家五/国家六车型的转换将导致一些消费者观望，因此3月份的库存预警指数较去年同期有所上升。

从库存预警子指数来看，调查显示3月份库存指数、市场需求指数和平均日销售指数均有所上升；员工指数和经营状况指数逐月下降。

从地理上看，3月份全国总指数为55.3%，北方指数为51.3%，东方指数为55.4%，南方指数为57.4%，西方指数为60.8%。从这个角度来看，3月份北方地区的汽车销售情况稍好，库存预警指数低于全国总指数，而东部、南部和西部指数均高于全国总指数。

经销商认为，3月份收集的客户数量有所增加。调查结果显示，认为3月份客户数量下降的经销商比例为35.9%；认为增长比例为38.8%；25.3%的人认为基本相等。

在市场需求方面，经销商认为4月份市场需求会下降，33.5%的经销商认为4月份市场需求会下降，19.6%的经销商认为需求会增加，47%的经销商认为需求会持平。

在即将到来的4月份，增值税税率下调政策将正式实施，一些观望的需求将被释放，这将有助于促进汽车销售。然而，4月份是清明节，由于传统习俗，中国南方一些地区的消费者在4月份不买车，这也将影响4月份的销售。

需要指出的是，2019年整体库存指数将比2018年有所下降，因为经销商在2018年已经经历了惨痛的教训。当然，这不是消费增加的结果，而是经销商对库存的严格控制。

记者注意到，3月份汽车市场销售也可以从3月份的库存预警指数来判断，基本上是同比负增长，环比正增长。根据中国汽车经销商协会的判断，3月份汽车市场销量将下降8%左右，第一季度将下降6%。

根据中国汽车经销商协会发布的数据，2019年3月，汽车消费指数为65.4，消费需求减弱。预计4月份的销量将比3月份有所下降，市场表现将会低迷。

对此，许多机构预测，2019年中国汽车市场销量将先低后高，困难是暂时的，中国汽车市场仍有很大潜力。汽车公司和经销商应该保持信心，迎接汽车市场的反弹。