【时讯】全地形突击救援车获全国美展工业设计金奖

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千龙北京新闻海地发生的大地震再次引起地震救援问题的关注。 日前，四川设计师完成设计的“全地形突击救援车”获得了第11届全国美展工业设计金奖。 经历过四川地震的设计师段胜峰先生最初是因为他和团队感受到汶川地震后救援面临的交通和医疗困难才决定了这个设计的，他们经历了两年以上的调查、测量和完整。 我希望这辆救援车能尽快投入生产，活跃在救援第一线。

全天候地形作业，被称为变形金刚

一辆与变形金刚非常相似的救护车，无视恶劣地形的障碍和天气状况，不仅成为推土机、起重机、挖掘机，到达目的地后还成为简易医院。 这家简易医院可以从两侧自动打开6个面积114平方米的膨胀防水帐篷，为伤员提供治疗，进行3台基本手术，安装急救药品和急救设备，开始震灾后的防疫消毒事业。 另外，在车上配备发电单元和燃料来维持电力供给，也可以让后续的大部队反复跟进。

在参加材料中介绍了这辆救援车，是与陆路交通被破坏时的救援活动相比较设计的24小时全地形集救援作业和人员救援于一体的新救援车系统。

设计始于震撼世界的汶川大地震。

这辆救护车的设计者是四川美院工业设计系的段胜峰主任及其团队。 段胜峰一直侧重于交通工具的工业设计。 作为四川美院的老师，他对大汶川地震灾害救援过程中的交通问题印象深刻。

“汶川地震给我带来了冲击。 地震现场看到只能进行很少的简单挖掘救援，很多人从废墟中发掘出来，很快就得不到急救治疗而失去了生命。 我以为能设计出无视交通障碍、金融救援、救护的全地形救援车吗？ ”。

地震发生第三天，段胜峰带领工业设计系的同学全身心地投入全地形救护车项目的设计。 他说地震时，他正在上产品设计课，马上让学生停止以前的计划，做了一点与地震相关的产品设计。

两年获得国家金奖，想尽快量产

在设计过程中，段胜峰面临的最大挑战是合理集成现有各种技术，并满足灾害救援的实际业务需要。 为了使救护车的设计更符合实际的诉求，段胜峰带着设计团队多次到汶川地震现场进行实地调查，调整了设计方案。 获得金奖时的设计方案是第二代，操作性非常高。 从第一代到第二代，花了两年多时间。

通过国际同行的理解，这辆“全地形突击救援车”不仅是国内第一，也填补了国际空白。 根据掌握的资料，全地形车只有美军有，第一是工兵用的，不具备救护的功能。 段胜峰设计的这辆车把救援和救护结合得很好。 第11届全国美展工业设计奖评委表示，这辆车是国际先进的，是国内第一辆全地形救助车，创造了新的救助方法。

“我希望这辆车不仅可以用于震灾救援，而且有更广泛的价值。 获得全国金奖后，已经有制造商说这辆车很有趣，但我想引起国家相关部门的关注，以国家的立案开发这辆车。 ”。

[相关链接]段胜峰，男，1970年10月出生于四川省，1993年毕业于四川美院，现为本院工业设计系主任，兼任重庆工业设计协会常务理事。 近年来，第一项学术成果是:省级精品课程之一，省级教育成果一等奖之一，《风影摩托车设计》获得第十届全国美展优秀奖，《自助轻轨设计》获得2007上海美展优秀奖，《全地形突击救援车》获得第十一届全国美展工业设计