长安汽车预计上半年净利润20亿元

本篇文章1124字，读完约3分钟

我们的见习记者徐玉雄

7月14日晚，长安汽车发布了2020年上半年业绩预测，预计上半年净利润为20亿至30亿元，2019年同期亏损22.4亿元。

长安汽车表示，上市公司股东应占净利润同比大幅增长，主要是由于公司产品结构和盈利能力的改善。值得注意的是，上半年长安汽车三个非经常性损益项目贡献净利润约52.75亿元，其中全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引进战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加持股比例。上市公司股东净利润约21亿元；长安标致雪铁龙汽车有限公司的出售使上市公司股东应占净利润增加约14亿元；本公司持有的《宁德时报》股份股价上涨，上市公司股东应占净利润约为17.75亿元。

同时，长安汽车还披露了《a股限制性股票激励计划(草案)》，计划向不超过1292名对象(包括董事、高管、中层管理人员和核心骨干)授予不超过9500万股限制性股票，占公司总股本的1.98%。其中首次发行7890.49万股，每股6.66元，保留1609.51万股。这是在时隔四年后，长安汽车再次推出股权激励计划。

长安汽车在2016年发布了股票期权激励计划。当时股权激励的数量只有210个，激励效果有限。此外，由于国内汽车市场的下滑，长安汽车的业绩未能达到标准，导致权利未能行使。

这次提出的激励计划将分三批发布。主要业绩解锁条件为:以2019年净利润为基础，2021年净利润复合年增长率≥50%，当年净资产收益率≥1.7%；2022年净利润复合年增长率≥42%，净资产收益率≥4.8%；2023年净利润复合年增长率≥32%，净资产收益率≥5.5%。同时，上述指标不得低于同行业平均水平或基准企业第75百分位值，年△eva为正。

根据净利润复合增长指数，CICC测算出2021-2023年的净利润目标为6.6亿元、22.9亿元和27.4亿元，净资产收益率指标的净利润目标为7.5亿元、21.1亿元和24.2亿元。

CICC认为，上述绝对指标对净利润增长的要求不高，但不应低于行业平均水平或标杆企业的75分，这意味着公司需要持续超越行业，这在一定程度上具有挑战性。短期而言，在第二季度，独立品牌实现了大幅同比增长，福特的月销量为2万辆。目前，该公司的股价已经突破了此前12元的高点。如果独立企业的利润在第二季度如期公布，投资损失逐月缩小，预计将推动公司股价继续上涨。中长期来看，长安福特已逐步复苏，自有品牌的上行周期刚刚开始，新产品布局继续推进。cs系列越野车、轿车和uni系列有望帮助长安V在未来2-3年内实现120-150万辆的销售规模。CICC认为，市场对自主品牌从销售增长到利润释放的转变存在一些担忧，而激励计划的实施有望消除一些担忧。

(编辑董天)