恒大9.3亿美元入主NEVS 构建新能源汽车闭环

本篇文章1832字，读完约5分钟

尽管2018年中国新车销量同比下降5.8%，至2235万辆，28年来首次出现负增长，但新能源乘用车销量逆势上升，批发销量同比增长88.5%，至100.8万辆。在国家政策和消费市场需求的推动下，一大批企业开始涉足汽车制造领域，其中最受关注的是领先的房地产公司恒大。

就在宣布与ff分手半个月后，恒大集团旗下的恒大健康披露了其打造汽车的新趋势。

1月15日，恒大健康宣布以9.3亿美元收购了新能源汽车51%的股权，赢得了大部分董事会席位，并成功进入总部位于瑞典的全球电动汽车公司。

恒大健康表示，通过收购拥有领先新能源智能车技术和生产能力的企业，可以增强公司实力，在快速增长的全球新能源汽车行业获得强大竞争力，快速占领市场份额，实现业务多元化。

根据公告，截至2017年12月31日，新能源汽车的总资产为49.67亿SEK(相当于43.44亿港元)，净资产为13亿SEK(相当于11.36亿港元)。

同一天，恒大健康还与中国恒大签署了股东贷款协议。根据股东贷款协议，中国恒大向恒大健康提供了为期三年的11亿美元无担保贷款，年利率为8%。此前，恒大已向全球最大的汽车经销商广汇集团投资145亿元人民币，全面布局新能源汽车产业链。

收购nevs以继承萨博技术

根据恒大董事局主席许家印的规划，恒大多元化转型势在必行，新能源汽车是恒大高科技布局的重要组成部分。考虑到新能源汽车的广阔前景，不难理解恒大为何坚持新能源汽车的布局。

数据显示，尽管传统燃料汽车的销量正在下降，但新能源汽车已经成为一个新的增长点。工业和信息化部部长苗伟今年1月10日在接受采访时表示，他有信心到2020年新能源汽车的生产和销售将达到200万辆。

事实上，这个巨大的市场已经吸引了许多资本参与电动汽车行业的竞争。为什么涅瓦赢得了恒大的青睐？

记者了解到，2012年nevs在瑞典收购萨博后，它完全继承了萨博的历史和所有知识产权。萨博诞生于一家军用飞机制造企业，其第一款车型早在1947年就已推出。其产品一直以强劲的动力和出色的安全性能而闻名，被誉为“人车合一，地面飞行”的陆基飞机。据了解，当美国公路保险协会(iihs)规定的碰撞测试速度为64公里/小时时，北京汽车股份有限公司生产的汽车的碰撞测试速度被设定为120公里/小时。这种75年的技术积累一直使北京汽车股份有限公司成为同行竞争的目标。大约在2000年，美国通用汽车公司全资拥有萨博，并先后投资数十亿元将萨博建设成为通用汽车公司在世界上最重要的R&D基地之一。

一位知情人士表示:“由于技术的深度积累，一些中国公司之前曾试图收购萨博，但由于通用担心核心技术外流，他们失败了。”2012年，总部位于瑞典的全球电动汽车公司nevs成功收购了萨博的核心资产和知识产权，并继承了萨博的所有知识产权和技术专利。

除了源自萨博的先进汽车制造技术外，新能源汽车在萨博基础上改造新能源汽车所取得的一系列成就也是恒大此次接手的重要原因。Nevs在瑞典拥有世界级的R&D电动智能汽车中心，拥有500多个全球R&D团队和多元化的国际管理团队，拥有1800多名员工。自主研发的知识产权涵盖“三电”电力系统、车辆联网、生产制造等领域。，如电池冷却系统、车辆安全系统和车辆空气体净化系统，所有这些都是世界领先的技术。此外，nevs拥有一个拥有完全自主知识产权的凤凰系列纯电动汽车R&D平台，并拥有为数不多的前R&D纯电动汽车能力。

值得一提的是，代表着汽车工业中最先进和最有问题的自动驾驶技术的nevs也取得了丰硕的成果。其世界领先的自动驾驶技术也已应用于大规模生产。由于与著名的瑞典数据库开发公司-mimer和总部位于美国硅谷的芬顿汽车公司的合作，无论发生什么情况，如恶劣天气、道路施工和道路障碍，nevs都可以成功地从A点到B点行驶。同时，幻影汽车的远程控制安全技术可以确保自动驾驶车辆中的乘客能够安全有效地处理任何边缘驾驶情况。

恒大打造新能源汽车闭环

凭借先进的R&D平台、完整的生产线、R&D技术团队以及成熟强大的销售和售后服务体系，恒大已经拥有了争夺新能源汽车蓝海的关键拼图——已经完成了量产车型的R&D，拥有了所有符合量产条件的工厂。

据了解，新能源汽车目前有两辆符合量产条件的纯电动汽车，第一款量产车型已于2018年批量交付。瑞典特罗赫坦和中国天津的生产基地也已达到大规模生产能力，一个新的生产基地正在上海建设。同时，新能源汽车已获得国家发改委和工业和信息化部批准的新能源汽车资质，是目前中国仅有的10家具有此资质的企业之一。

上述业内人士认为，凭借恒大旗下广汇强大的分销网络和富含萨博基因的新能源汽车产品，新能源汽车产业链将会打开，形成一个完美的R&D产销闭环。此外，新能源汽车还与国家电网、滴滴、微软等国内外公司联手，在共享汽车、电动汽车租赁、充电运营和维护网络等领域达成战略合作。因此，未来恒大在新能源汽车领域有更多的可能性和市场。

此外，自去年以来，中国汽车市场一直处于低迷状态。2018年，中国汽车销量同比下降3%，首次出现负增长，但新能源汽车销量同比增长61.7%，表现独特。以特斯拉为首的外资汽车公司频繁增加布局以抢占更大份额，这也给国内汽车公司带来了更大的挑战。

“传统燃料汽车的时代即将结束，新能源汽车的时代不可逆转。”一些行业专家认为，国内新能源汽车企业很多，但没有具有技术优势和国际竞争力的民族品牌。恒大加入新能源汽车，不仅打造了世界顶级的新能源汽车技术，而且将欧洲制造的高品质与中国制造的高效率和成本优势相结合，大大提升了中国新能源汽车的竞争力，有望成为世界顶级中国汽车品牌。

一些行业分析师还指出，汽车产业是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志，新能源汽车的发展是中国汽车产业实现重大突破的契机。恒大此次进入新能源汽车，开发一流的新能源汽车技术，不仅有助于为恒大打造百年老店打下基础，也将极大提升中国新能源汽车的核心竞争力，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”的转型。