在攻坚克难中体现人生价值

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当他第一次担任项目经理时，他带领施工队把一个山岭隧道项目从“烫手山芋”变成了“聚宝盆”。公司“四大会议”表彰先进，设立8个奖项。他已经八次登上领奖台；他领导了第二个项目的建设，将一个城市核心区的地铁项目变成了当地标准化建设的标杆，其影响力甚至辐射到了区域之外。这个骨干就是中铁十二局集团第二公司一级项目经理帅建兵。

克服困难的“深度充电”

2013年9月，在该项目的第二次招标中，中铁十二局集团第二公司中标了云南香德高速公路第五合同段的施工任务。乡德公路是214国道改建的最后一段，而海拔4200米的第五合同段，主要是白马雪山三号隧道，只有5.7公里长，但由于其环境恶劣、地质复杂、有效工期短以及“中途接受投标”等不确定因素，被业主和公司列为“重中之重”。在人们的关注中，精力充沛、勇敢无畏的帅剑屏挑起了项目经理的重任。

37岁的帅建兵曾参与四川雅安水电站、贵州刘著铁路复线、陕西黄岩高速公路、云南广坤铁路改扩建工程等项目的建设。他从技术员、技术主管、项目总工程师、项目经理一路走来，掌握了铁路、公路特别是隧道的施工技术和管理。在人们的心目中，他是一只敢于战斗并取得胜利的“小老虎”。现在是他承担山德高速公路重要任务的时候了。

襄德高速公路第五合同段是一个高海拔、高地应力、高地震烈度、低气温、低气压、低氧含量的项目，也是一个按成本预测潜在损失的项目。第一次当项目经理会遇到“麻烦”。帅剑冰没有被面前的许多压力压垮，但他展示了一个优秀的项目经理控制复杂局面的能力。比赛之初，他因地制宜地确定了“两个工作区，一个团队，出口大包，进口自带服务”的管理模式。鉴于隧道均为ⅳ类和ⅴ类围岩的地质条件，大部分地段开挖、超短台阶开挖等“随我变”、“十八武艺”展现了其神奇的力量，不仅保证了施工的顺利进行，而且创造了月开挖量为125米的ⅴ类围岩高原隧道施工的全国纪录。2015年底，隧道顺利竣工，被视为高原隧道建设的典范，为企业赢得了良好的社会声誉。

很成功。帅建兵带领部门承担了青岛地铁4号线01工区的“困难”施工任务。01工区工程任务包括三个车站和一个半区间，均为矿山法地下开挖施工。由于地处青岛核心区，地面有青岛市人大等办公楼、4300多高层居民和德国大使馆等10多个重点文物保护单位。地下地质复杂，开挖穿过单个或多个复合地层，如局部发育的构造岩和六个断层破碎带。围岩大多为三至五级，这在企业建设史上是前所未有的。真是个硬汉！越难，越精彩！工程开工后，他制定了精确的政策，并迅速将施工描述为“晴天”:以标准化管理为出发点，使临时施工项目成为一道亮丽的风景，施工中采用水压爆破、雾枪喷水等降噪降尘措施，大大减少了“扰民”和“扰民”现象；鉴于围岩条件差，地质预测和超前加固支护是强制性程序。在三级七步流水作业法的基础上，采用多项辅助技术进行隧道开挖，稳步推进。科学建设突破难点，全面推进。该工区已成为青岛地铁标准化管理和文明施工的一面旗帜，受到住房和城乡建设部专家组的好评，并先后十多次欢迎济南、杭州、苏州的业主和兄弟单位前来观摩学习。

科学建设中的“智慧之星”

善于思考、喜欢挑战的帅剑兵，是建筑工地上的“创新人才”。从技术员到项目总工程师，他专注于施工问题，每年都能看到几项或更多的技术成果为企业做出贡献，产生了良好的效果。特别是“双线大跨度隧道现浇混凝土洞门施工方法”也被评为中国领先的优秀施工方法。他的胸前挂满了科技成就的奖章。

帅建兵担任项目经理后，更加注重科技创新和新工艺、新技术的应用。在建设乡德公路时，他做到了这一点:

第二公司项目部要完成工程任务，必须先通过白马雪山三号隧道进出口原施工单位移交的800米“问题隧道”。帅建兵经过仔细研究，很快想出了一个独特的处理方案:处理衬砌拱顶的侵入，利用洞外弃渣拉进洞内“回填反压”，更换工作平台，严格执行“先加固后换拱”；在处理大面积滑坡时，在超前大管棚等强支护条件下，将是“稳扎稳打”。不仅保证了施工安全，而且加快了进度，得到了业主的充分肯定。

白马雪山三号隧道进口段地质为特殊围岩，硬度不均匀，全线类似地质隧道月掘进约40米，工期难以保证。帅建兵“盯”住了工作面的技术研究，最终形成了“短台阶七步流水作业法”。每月的挖掘量增加到80米以上，最高可达115米，吸引了许多兄弟单位的游客。

在青岛地铁的建设中，帅建兵做了同样的事情:

01工区管段303米长的起点段和256米长的人民大会堂站是四号线建设的先导点。如果受阻，不仅会影响相邻标段的施工，还会影响三号线的按期竣工和移交。工程开工后，由于征地补偿和绿化搬迁费用高，斜井施工延期。帅建兵发现人民大会堂站附近的人防设施是可用的，经过现场调查，他迅速提出了优化方案，并上报给业主和设计单位。经过43次协商，新方案实施后，投资比原方案节约4000多万元，建设也提前了一年。

由于150米位于f1和f2断层带，断层充满海水，水和流沙容易因处置不当而喷出。此外，地面是青岛主要的政治、经济和文化场所，因此人民大会堂站地下挖掘极其困难。在隧道帷幕灌浆因空房间狭小而受阻的情况下，2017年底，帅建兵大胆将隧道内灌浆改为地面和隧道内联合灌浆，并在80多天内完成了该风险源的加固，消除了地下开挖施工中的隐患。

精细管理的“浪潮”

"为企业创造效率和声誉是项目经理的天职."帅剑屏说了这话，做了同样的事。帅建兵在襄德高速公路第五合同段施工中，根据情况提出了“1368”精细化施工管理策略，以效益最大化为目标:

“1”表示项目始终围绕“责任预算成本目标”这一主题进行。年初，根据计划编制了“年度资本收益计划表”和“月度资本使用计划表”。前者解决了“量入为出”的问题，而后者使各级了解“我们离完成目标还有多远”，这迫使成本控制以确保良好的经济运行。

“3”是三个计划，上台后要狠抓管理模式、施工方案和成本效益。依托与公司签订的《责任成本管理合同》，在充分了解招标文件的基础上，了解项目成本管理的特点、难点和风险，以及降低成本、提高效率等目标。，进行编制和颁布，使员工能有实施的关键点，并为获得良好的福利打下基础。

“6”是一个很好的设计优化，它优化了裸眼长度等20多个设计，更便于生产；二是关闭技术方案，为施工提供强有力的技术支持；第三是选择一个好的团队，这样有经验和声誉的专业团队可以努力进攻，事半功倍；第四，做好合同收尾工作，加强过程监督，防止利益流失；五是确保安全质量，确保安全“零事故”和质量“一流”；第六，控制好变更索赔，以缺陷修复为突破口，实现大规模隧道变更。

“8”有序推进成本、绩效、合同、材料、结算、变更、目标和考核履行八个方面的精细化管理，使项目成为一个科学运作的整体，最终使潜在亏损项目成为“大效益生产者”，实现了“扭亏为盈”的管理经典。

在青岛地铁01工区的建设中，结合城市建设的特点，在进一步细化“1368”精细化施工管理策略的同时，帅建兵通过“循环管理重点展示图”、“1161临时施工管理思路”以及通过深化工作面终端“129”管理责任制，强化了全体员工的执行力，成功实现了项目的“高起点、高标准外观、高水平施工”。

“项目周期管理重心显示”是为项目目标的推进绘制时间表。在时间上，项目部确定了项目管理的五个阶段，即“目标确定、目标基础、目标执行、目标冲刺和目标锁定”，以明确目标，统一全体员工的思想。自项目启动以来，项目部围绕“建立标准、推进技术、稳定质量、梳理流程”紧密合作，项目管理总体上取得了良好的效果。

“1161”临时建设管理理念的最终目标是规范和规范临时建设，为解决城市建设中长期存在的“扰民”和“扰人”问题找到一把“金钥匙”。

“129”隧道掌子面管理责任制是隧道施工管理的核心。通过构建岗位责任制-隧道掌子面岗位责任制，掌握两个图表管理-隧道施工综合管理表、隧道掌子面管理流程图和九个控制点-循环过程、超挖控制、钢架标准化、锚杆有效性、喷射混凝土回弹率、单位体积炸药消耗量、混凝土配合比、监控量测。

精细化管理使施工进入良性状态。项目部已被中铁十二局集团和青岛市确定为地铁建设的标杆。帅建兵本人多次应邀介绍施工和管理经验，被上级和业主评为“十佳业绩”、“优秀项目经理”、“优秀党员”、“优秀贡献者”。在奋斗的路上，他用自己的成就现实地描述了自己的“建筑生涯”。