南北大众平分秋色 东风日产首进前3

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尽管4月份国内汽车市场的下滑是意料之中的，但这种大幅下滑仍是意料之外的。哪些汽车公司没能经受住“寒冬”？哪些汽车公司逆潮流而动，抢占了市场？我们从奢侈品、合资、独立和新能源四个方面对国内汽车市场进行了评估，并分析了数据波动背后的真正原因。

根据中国汽车工业协会的最新数据，4月份汽车产量和销量分别为205.2万辆和198.05万辆，分别下降14.45%和14.61%。这是国内汽车市场产销连续第11个月下滑。

受此影响，合资汽车固有的市场结构正在发生变化。4月份，南北大众依然强劲，占据了国内乘用车市场的前两名，而上汽通用则跌出了前三名。相比之下，日本汽车公司的销量总体上有所增加，而东风日产(Dongfeng Nissan)历来挤进前三名。

东风日产挤进了前三名

大众仍然主导着中国市场。数据显示，4月份，南北大众占据了国内乘用车19%的市场份额，销量达到28.6万辆，位居4月份合资汽车公司前两位。

尽管如此，大众未能抵御中国汽车市场的“寒冬”，其月销量也出现下滑。其中，一汽大众4月份销量约为14.6万辆，同比下降8.4%，4月份在国内合资汽车企业中排名第一。4月份，上汽大众售出约14.06万辆汽车，同比下降12.6%，仅次于一汽大众，差距不到6000辆，在4月份的合资汽车公司销售名单中排名第二。

南北大众销量的下降与其热销车型缺乏上升势头有关。例如，上汽大众4月份的车型中，桑塔纳销量约为1.5万辆，同比下降17.1%；凌渡销量约8000台，同比下降27.7%；此外，途观、途安等车型的销量均同比下降。

同样，4月份，一汽-大众车型迈腾的销量为1.3万辆，同比下降38.3%；高尔夫销量为9300辆，同比下降17.2%。尽管南北大众的销量在4月份有所下降，但其主要销售车型的表现仍然引人注目。

例如，新一代宝来以19，000辆的成绩进入前三名市场，同比增长10.3%；速腾4月售出2.7万台，同比增长3.3%；捷达和迈腾也售出了超过12000辆汽车。

值得一提的是，新朗逸4月份的销量为3.6万辆，同比增长18.6%，在4月份的国内汽车销量排行榜中排名第一；帕萨特也同比增长了25%，在4月份的B级汽车市场销量排行榜上排名第二，销量为1.7万辆。

由于上述车型的出色表现，南北大众在国内乘用车市场仍占据领先地位，短期内难以撼动。

值得一提的是，一汽大众旗下的葛覃和谭跃两款suv在4月份的销量超过了8500辆。随着国内suv市场份额的萎缩，大众仍在坚定不移地推进其suv战略。据记者了解，为了继续增加销量，大众品牌计划今年通过推出更多suv产品来抢占市场，包括小型suv tcross和Touran X等新车。

今年4月，合资乘用车市场最引人注目的变化是，上汽通用在合资汽车公司销量方面滑出了前三名，东风日产首次进入合资汽车公司销量前三名。

上汽通用汽车销量波动如此之大的原因与其主要车型表现不佳密切相关。数据显示，4月份，上汽通用旗下的全新英朗和骑士两大主要汽车产品均跌出汽车销量排行榜前15名。

通用汽车相关负责人曾表示，由于中国汽车市场的波动，通用汽车将在第二季度进一步减少中国工厂的产量，以解决库存问题。

此外，上汽通用五菱的销量也不容乐观。4月份，汽车零售额仅为6.3万辆，同比下降30%以上，在乘用车市场上跌至第九位。

日本汽车继续取得胜利

并非所有的汽车品牌都在汽车市场的寒冬中苦苦挣扎，日本汽车品牌迎来了亮点时刻。数据显示，日本品牌的整体销量在4月份有所增加，在当月乘用车市场销量排名前15名中，日本汽车企业占据了5个席位。

具体来说，在日本汽车企业中，东风日产4月份的销量同比下降了近6%，但仍以近10万辆首次在乘用车企业月度销量中排名第三。广汽本田4月份销量同比增长23.8%，达到6.58万辆，升至第六位；一汽丰田排名第八，同比增长9.1%，至6.3万辆；东风本田和广汽丰田的销售增长也在25%左右。

在今年4月的合资A级汽车市场上，前三名仍然被新朗逸、卡罗拉和西尔菲占据。其中，排名第三的Sylphy 4月份售出约27，900辆汽车，同比下降19%。一些分析师指出，新Sylphy即将上市是目前Sylphy销量下降的主要原因。

此外，新款飞度和雷凌也表现出色，4月份两款车型的销量均超过15，000辆，新雷凌将于5月20日正式发布，预计这将进一步巩固该车型在细分市场的地位。

在B级汽车市场，雅阁的销售呈现出跨越式增长。4月份，雅阁售出约2.1万辆汽车，同比增长524.3%，在4月份的汽车排行榜上排名第五；广汽丰田的第八代凯美瑞在4月份也很抢眼，当月销量为1.4万辆，同比增长21.5%。

在suv市场，在4月份售出的前15款车型中，日本品牌占据了6个席位。其中，琦君售出约2万辆，同比增长26.5%；东风本田cr-v同比增长843.8%，销量达到1.6万辆，在suv销量排名中排名第四，是4月份国内suv市场增长最快的车型。

据业内人士透露，cr-v销量的快速增长也表明东风本田已经走出“油门”事件的影响，开始重新发挥实力。

在mpv市场，日本车型也很强劲。例如，广汽本田奥德赛4月份的销量约为4230辆，同比增长2.6%，在mpv细分市场排名第五。最近，在上海车展上首次亮相的奥德赛夏普混合动力车也上市了。首次配备本田新的第三代i-mmd双马达混合动力系统的奥德赛夏普混合动力(Odyssey Sharp Hybrid)预计将进一步扩大其市场份额。

“奥德赛汽油版和混合动力版将同时出售。我们希望奥德赛的夏普和混合能源今年将达到近40%的销售目标。”广汽本田执行副总经理郑恒表示，未来广汽本田混合动力车的销售比例将进一步提高。