李彦宏：AI立法不应太超前 百度已有50张自动驾驶测试车证

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3月3日，在中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议开幕式前，中国人民政治协商会议全国委员会委员、百度董事长李彦宏首先回答了《证券日报》记者就该提案内容向多家媒体提出的提问。这也是他通过安检后回答的第一个问题，那就是人工智能。

李彦宏说:“今年关于人工智能的提案主要是关于行业的落地和应用，比如智能交通等相关问题。”。

据《证券日报》记者报道，李彦宏在今年两会上提出了三项提案，分别是关于人工智能在行业中的落地和应用以及人工智能伦理研究。

李彦宏首先关注人工智能在智能交通行业的应用。他建议，国家应进一步加强指导，建立数据共享和使用机制，并鼓励各地探索和建设智能交通解决方案。如加快制定车路协调标准；推进交通基础设施智能化改造，鼓励地方政府增加路侧设备布局，开发车路协同管理平台；开展智能交通应用示范，选择合格城市，率先部署智能交通信号灯、智能停车等应用，逐步向全国推广。

“百度发现，这不仅是汽车本身的问题，也是整个社会的交通问题。根据实时交通状况，我们可以实时感知整个城市的所有交通灯。通过摄像头我们可以看到每辆车的方向和速度，我们可以智能控制红绿灯的时间，估计可以减少30%-40%的等待时间。我们现在正与北京海淀区和保定等城市合作，对交通灯进行实时监控。”李彦宏告诉《证券日报》记者。

李彦宏说，我们应该尽早规范人工智能，做出一些预测，并努力避免人工智能向坏的方向发展。例如，我们如何避免大规模失业，我们如何确保数据安全，我们如何不被黑客攻击，等等。

李彦宏建议，政府主管部门应率先开展人工智能伦理的研究和顶层设计，以促进行业健康发展，把握新一轮技术革命的主动权。

然而，关于大赦国际的立法，李彦宏认为大赦国际本身的相关立法不应该太先进。“大多数时候，它确实是刚刚出现的新事物。让它运行一段时间，然后总结经验，找到规则，然后立法。它可能涉及不同领域的不同立法。例如，像无人驾驶汽车一样，过去没有相关的法律。当我们跑到五环路时，每个人都说这是违法的。然而，这一事件发生后，事实上，北京非常重视它。市长立即召集交通委员会开会，说我们必须解决这个问题。今天，百度已经获得了大约50个自动驾驶测试车证书，所以很快就会有相应的。法律保证你的创新是有序的。”