比亚迪、吉利突然暴涨！H股涨幅最少也有12%，发生了什么？

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今天，a股的成交量继续增加，三个指数都在上升。收盘时，上证综指上涨1.28%，报3152.81点，本周上涨近6%，达到近15个月来的新高。深圳成份股指数12，433.26点，上涨1.33%；创业板指数2，462.56点，上涨1.57%。这两个城市的营业额超过1.1万亿元。

金融权重继续发挥作用，券商类股再次上调每日涨停。与此同时，当市场在下午开盘时，汽车板块全线走高。其中，比亚迪、一汽解放、精锻技术、力帆有限公司等。日均涨停，香港比亚迪股份有限公司和吉利汽车的股价均上涨了12%以上。

汽车股表现强劲

许多股票都有每日限额

在a股市场，汽车股在下午走强。截至收盘，中信汽车指数上涨3.15%，在行业排名第一。

其中，比亚迪、一汽解放、精锻技术和力帆股份有限公司均实现单日涨幅，金杯汽车上涨9.14%，金、动力和江铃汽车涨幅均超过5%。

与此同时，下午上涨的港股中的汽车股也进一步扩大。其中，比亚迪股价上涨至13.29%以上，吉利汽车上涨至12.56%以上，长城汽车、广汽集团、东风集团均上涨3.5%以上，北京汽车和庆铃汽车也有所上涨。

花旗的最新评级维持了其对吉利汽车的买入评级，其目标价已从20港元升至30港元，成为该行业的首选。吉利汽车收盘上涨12.56%，至人民币14.16元，最新总市值为1，329亿港元，营业额约为33.2亿港元，周转率为2.48%。

随着比亚迪在下午触及日均极限，它提振了动力电池行业，其中世达盛华上涨5.57%，杉杉股份、郭萱高科技和星源材料上涨。

比亚迪的“a股+h股”达到新高

花旗提高比亚迪目标价格

7月3日，由于市场表现强劲，汽车相关股票表现强劲。比亚迪在下午继续上涨，收盘时达到每日涨停，其股价达到79.35元，创下近五年来的新高，营业额为35亿元，周转率为3.99%，市值为2000亿元。

自今年年初以来，比亚迪经历了两轮强劲上涨，其股价今年迄今已上涨31.68%，市值飙升近850亿元。

与此同时，比亚迪在香港的股票今天收盘上涨13.55%，至每股67.90港元，股价达到近两年来的新高。

在新闻方面，比亚迪的子公司比亚迪半导体(BYD Semiconductor)于5月26日同意引进红杉资本中国(sequoia capital china)和CICC等战略投资者，6月15日又引进了小米长江实业基金、联想长江科技实业基金和深圳创业投资(Shenzhen Venture Capital)等30家机构的战略投资者，总增资约8亿元。

最近，花旗表示提高了比亚迪香港股票的目标价。预计中国汽车销量将在今年下半年复苏，并受益于全球电动汽车需求的增长。预计中国乘用车零售额同比增速将在第三季度反弹至11.2%，在第四季度反弹至10.1%。比亚迪h股的目标价将上调18%，从92.2元上调至109.2元。

5月份，全球汽车市场的总销量下降了33%

特斯拉和威来在第二季度交付了比预期更多的数据

汽车行业整体上涨，或者是受美国汽车股昨晚的强劲表现推动，特斯拉和威来第二季度的交付数据超出预期。

据特斯拉官方网站7月2日报道，今年第二季度，特斯拉生产了82000多辆汽车，交付了约90650辆汽车。受此消息影响，特斯拉昨晚上涨7.95%，其股价创下新高，比上市之初高出逾4000%。最新的总市值为2241亿美元。

魏莱也递上了醒目的成绩单。第二季度，威来6月份共交付车辆3740辆，同比增长179.1%，第二季度总交付量首次超过1万辆。受此影响，威来汽车的美国股票收盘上涨18.58%，至9.38美元，创下2019年3月以来的新高，市值再次回到100亿美元。

根据电动汽车销售网站上发布的数据，今年5月，全球电动汽车销量同比下降23%，至144，600辆，低于4月份的30%。其中，纯电动汽车销量同比下降28%，占电动汽车总销量的67%，而插电式混合动力电动汽车销量同比下降9%，占电动汽车总销量的33%。今年前五个月，全球电动汽车累计销量达到71.77万辆，同比下降14%。

相比之下，5月份全球汽车市场整体销量下降33%，电动汽车市场份额达到2.8%；前五个月，整体销量下降30%，电动汽车销量占市场的2.7%。

就销量而言，由于在中国的销量，特斯拉model3在5月轻而易举地赢得了冠军。威来es6首次上市，目前排名第16；BAIC的欧盟系列赛也攀升至第14名。

6月份汽车销量预计将同比增长11%

汽车购买需求预计将在今年下半年完全释放

根据中国汽车工业协会统计的重点企业销售报告，预计6月份汽车行业销量为228万辆，比上个月增长4%，比上年增长11%。

然而，昨日由总工会发布的6月份前四周乘用车销售数据却不那么乐观。根据总工会的数据，6月第四周(22-27日)乘用车市场的零售表现相对稳定，第四周的平均零售量为5.16万辆，比去年6月份下降37%，比5月份同期下降6%，月末的恢复速度较慢。周日前四周的平均零售额为3.9万辆，比去年6月份下降了22%。

根据中国普华研究院研究报告(2020-2025版)的统计分析，2019年中国新能源汽车的生产和销售超过120万辆，继续保持世界领先地位。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈现快速增长趋势。如今，新能源汽车市场呈现出新的发展趋势，“高端”和“智能”已经成为消费者购买新能源汽车的关键指标。

对此，山西证券表示，乘用车市场正在逐步回暖，并关注细分市场的结构性投资机会。乘用车产销复苏趋势明显。2020年下半年，随着政策方面的逐步努力，叠加防控形势正在好转，乘用车市场有望逐步回暖。后续对豪华车、日本和德国品牌乘用车细分市场以及汽车、suv和其他细分市场的结构性机遇持乐观态度。同时，新能源具有很强的长期确定性，注重高质量的产业链。

据开源证券称，全球电动汽车的新周期始于产品实力的提升和政策催化。从长远来看，“电气化+智能”革命势不可挡，产品动力对新能源汽车的销售增长有决定性影响。目前，世界新能源汽车的普及率处于较低水平，未来增长空间广阔。从中期来看，产品实力提升+政策护航，三年一遇的产业繁荣开始。在短期内，全球疫情已逐渐缓解，各国相继出台了新能源汽车的刺激政策。新能源汽车的全球销售增长率预计将在今年下半年出现逆转。一些因疫情导致的购车需求延迟预计将在今年下半年完全释放。