中国—新西兰基础设施建设 交流论坛在京召开

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记者张美东报道，3月25日，由中国银行业协会和中国工商银行联合举办的“中国-新西兰基础设施建设交流论坛”在北京成功举行。中国银行业协会党委书记、专职副主席潘光伟、新西兰基础设施协会会长斯蒂芬·塞尔伍德、奥克兰市副市长比尔·卡什莫尔以及新西兰基础设施协会代表团出席了论坛。

在开幕词中，潘光伟首先代表中国银行业协会对新西兰基础设施协会代表团表示热烈欢迎。针对中国银行业基础设施建设，潘光伟发表了题为“务实交流，共同努力，推动两国基础设施建设再上新台阶”的主旨演讲。首先，加强基础设施建设有利于稳定经济增长，也是反周期经济调控的有效手段。在城市化进程中，不仅中国等发展中国家需要增加基础设施投资，发达国家也启动了大规模基础设施建设计划，以更新老化的基础设施，促进经济复苏。中国基础设施建设具有明显的后发优势。特别是改革开放以来，适度超前、协调发展的现代化综合基础设施网络初步形成，基础设施密度和网络化程度全面提升，自主创新技术水平大幅提升。与此同时，中国的基础设施建设具有更广泛的内涵，5g和人工智能等新的基础设施建设已经出现。第二，银行业在支持基础设施建设方面取得了显著成绩。银行对基础设施行业的贷款余额已超过25万亿元(约合3.7万亿美元)。面对基础设施投融资困难和市场变化，中国银行业不断创新产品和服务。建行推出ppp模式系列贷款服务项目全过程；CDB探索形成“政府主导、机制建设、统一借贷”的融资模式，缓解贫困地区基础设施建设融资困难。第三，银行业积极服务“一带一路”发展战略。融资是建设“一带一路”的重要支撑。从优化海外布局、促进产融结合、加强金融合作等方面引导银行业为“一带一路”融资服务。在“一带一路”建设之初，中国银行协会向620家中外银行会员单位发出了《关于中国银行服务“一带一路”的议案》。在监管部门的指导下，中国银行业采取多种措施，通过多样化的产品和工具提供金融安全、便利支持和投资银行服务。

国家发展和改革委员会宏观经济研究所前投资研究所副所长杨平在嘉宾讲话中介绍了中国基础设施宏观规划体系的建立和实施情况。财政部税务司司长张维为介绍了中国的税制改革，分税制下中央和地方税收的分配，以及基础设施建设享受的税收优惠政策。中国城市规划设计研究院副总工程师孔详细分析了我国城市化发展与转型以及城市基础设施发展中存在的问题。北京地铁建设管理公司总工程师张重点介绍了北京轨道交通的基本现状、规划与评估流程、项目投融资模式以及创新技术的应用。中国国际工程咨询公司研究中心主任李就我国基础设施项目投资安排的理论基础和实践进行了深入阐述。

中方发言人与新西兰代表团在论坛上进行了友好互动，交流了经验，增进了了解和友谊，扩大了中国银行业与新西兰基础设施行业的多元化合作。