【时讯】腾中重工收购悍马，黄了！

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2009年10月8日，悍马企业首席执行官(右)和腾中重工社长杨毅在美国拍照。

新华社2月25日，专电通用汽车和腾中重工于2009年10月就悍马车业务的销售签署了最终协议。 拥有悍马企业品牌、商标、商品名的所有权，拥有生产悍马汽车所需的具体专利采用权。 这笔交易的金额约为1.5亿美元。

这笔交易争议了悍马“油虎”的车型与中国提倡节能减排产业政策的指导不相容，因此很多业界人士认为，必须警惕中国公司的对外投资走向斜路。 国家快速发展改革委员会的相关人士也表示从来不支持这笔交易。 商务部表示多次没有收到腾中重工收购悍马的相关申请。 通用电气和腾中重工于2月初明确了签署悍马交易最终协定的期限，但交易尚未批准，通用电气于25日宣布关闭悍马企业品牌。

通用企业:关闭悍马企业品牌

通用汽车25日宣布，由于四川腾中重工机械有限企业(以下简称腾中重工)不能按约定收购企业悍马企业品牌，通用汽车企业将正式开始有序关闭悍马业务的流程。

通用汽车公司企划联盟副总裁John Smith说，一年前，通用汽车公司宣布将剥离悍马企业品牌，全力打造雪佛兰、贝克、GMC、凯迪拉克四个主要企业品牌。 之后，通用电气认真考虑了悍马企业品牌未来快速发展的各种可能性，但通用性很遗憾，没能完成腾中重工和最终交易。 通用汽车与悍马企业品牌员工、经销商及供应商密切合作，以负责任的态度有序关闭悍马业务。 通用汽车将继续履行对悍马企业品牌产品的保证承诺，为现有悍马业主提供服务支持和零部件供应。

商务部:没有收到腾中收购的正式申请

商务部情报发言人姚坚25日在商务部的例行新闻发布会上说，商务部至今没有收到滕中重工提出的悍马收购的正式申请案。

姚坚说，完整的收购方案包括公司的组织模式、投资模式和融资方案的设计。 比如腾中重工收购悍马后的主体公司应该设在中国还是美国？ 如果公司还没有完成完善收购方案的决定行为，就无法做出政府的决定。 “是否报告并购改善方案是公司的自主行为。 ”。

瑶主张商务部有关部门与四川省商务厅、腾中重工所在的地方政府以及腾中重工公司一起判断合并案。

姚坚说，商务部一直鼓励公司投资，但需要按照市场规则工作，如果公司不能在规定的期限内提出完善方案，协议就有可能失败。

■分析信息

收购为什么死了？

在热闹的约9个月的帐篷里收购了悍马“连续剧”，结果在交易中早逝而谢幕。 那个原因到底是什么？

滕没有汽车生产资格

在今年年初的底特律表演中，通用汽车(中国)社长甘维文说，腾中收购悍马的最大障碍是，腾中没有汽车生产资格。

汽车产品与人身安全有关，国家对汽车实施严格的生产准入制。 经国家有关部门审查批准的公司有生产汽车的资格。 滕中只不过是以生产搅拌机等工程机械为主的公司。

滕中经常冲突政策底线

根据国家快速发展改革委员会2004年颁布的至今仍在实施的《境外投资项目审批暂行管理办法》，国家对境外投资资源开发类和大宗汇款项目实施审批管理。 开展对外谈判前向国家快速发展改革委员会报告准备，拿到确认书后进行谈判。 收购悍马可以获得1亿美元以上的资金。 这么大的海外投资项目，为什么不事先报告呢？ 去年6月，在腾中宣布收购悍马后，向主管部门报告了收购的事情。 如果不能按照最初的计划批准，就通过四川省发改委向国家发改委申报，只收购悍马企业品牌，不收购股票，不在国内生产。

从腾中和通用车签署的《最终协定》的复印件来看，腾中没有放弃在国内生产悍马的计划。 悍马的销售权也买了，这收购了销售渠道，超出了服务贸易的范畴。 掏空里面，试图用刷边球的方法避免政府的监督管理。

滕中一直没有正式申报

国家发改委认为只收购企业品牌是服务贸易，不在发改委的管理下，所以回去了。 腾中又向商务部提出了收购悍马企业品牌的请求，商务部认为，腾中没有明确说清楚收购什么，是专利还是技术。 我回来了。

去年10月15日，商务部信息发言人姚坚确定，关于腾中对外交易相关交易的复印件、交易结构、交易方法没有正确的消息。 不清楚是购买悍马的企业品牌，还是购买外观设计，还是对外实施股票收购。 不清楚是滕中直接对外交易，还是打算在美国和其他第三者设立新公司进行交易。 关于交易所需的资金、后续经营的投资、企业经营的状况，也需要进一步理解后续快速发展的模式。 因此，商务部还没有到达受理申请的阶段。 腾中和通用签署的“最终协议”，自己也不知道想收购什么，如何让商务部批准？

(新华社)