人民日报海外版：新能源汽车发展是方向

本篇文章1944字，读完约5分钟

最近，中国2018年汽车市场数据和2019年汽车行业前景引起了广泛关注-

连续10年位居世界第一，新能源汽车生产和销售增长率超过50%。这些数据是乐观的；整体产销负增长和汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据，人们担心汽车市场是否会出现下行拐点。

对此，主管部门指出，中国汽车工业仍处于普及期，空未来仍有较大增长。2019年，中国汽车工业将在高质量发展方面取得更大进展，整体汽车市场有望保持稳定。

28年来首次出现负增长

“在过去的28年里，尽管汽车生产和销售每年都有所不同，有高有低，但负增长还是第一次。”工业和信息化部部长苗伟最近表示。

据工业和信息化部统计，2018年中国汽车产量和销量分别为2781万辆和2808万辆，仍然是世界上最大的市场。然而，与2017年同期相比，产量和销售量分别下降了4.2和2.8个百分点。

中国汽车工业协会相关负责人指出，2018年，中国汽车工业面临巨大压力，产销增速低于年初预测，行业主要经济效益指标增速放缓回落。其中，下半年汽车市场持续负增长，年增长率降至2.8%。

“从价值指数来看，2018年汽车制造业工业增加值同比增长4.9%，2017年为12%。汽车的增长率已经下降，但还没有下降到负增长的范围。主营业务收入同比增长2.9%，2017年达到10.8%。就像刚才的数据一样，虽然增长率下降了，但没有落入负增长范围。这表明汽车工业产品结构和产业结构的调整开始见成效。”苗伟说。

北京科技大学东陵经济管理学院教授何告诉记者，中国的汽车生产和销售规模已经连续10年位居世界第一，偶尔出现波动是正常的，不可能保持高速增长。2018年汽车生产和销售下降的原因受到宏观经济形势的影响；二是大城市需求放缓，农村需求没有得到有效释放；第三，限制购买限制、停车困难以及一些政策退出的影响等因素；第四，一些企业调整结构、改变发展模式的速度不够快，不能很好地适应市场需求。

新能源汽车正在迅速发展

整体生产和销售下降，但新能源汽车继续高速增长。根据中国汽车工业协会的数据，2018年，新能源汽车的生产和销售分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。

苗伟指出，新能源汽车正呈现出高速增长的趋势，一批龙头企业已经开始尝到甜头，更多的企业应该在这方面做出努力。

最近，许多企业在新能源汽车领域有了新举措:北汽新能源与滴滴小橙汽车服务建立了合资企业，探索新能源汽车运营和大数据应用领域的布局；福田汽车完成了全球首个全天候纯电动公交车测试；中国一汽与中石化合作拓展新能源汽车和智能联网汽车领域的合作——空室；重庆小康集团与华为“携手共进”，双方将进一步推进新能源汽车领域的合作；海南交大与威来汽车建成的海南首个高速公路新能源汽车交换站投入使用...

在节能和新能源汽车方面，我们将会同有关部门不断完善政策体系，优化发展环境，落实《乘用车企业平均油耗与新能源汽车点并行管理办法》，研究制定2021 -2023年。新能源汽车的积分比例将进一步完善收费、停车和交通激励政策。”工业和信息化部信息与软件服务部副部长董大建说。

最近，平安银行和平安证券联合发布的《新能源汽车产业蓝皮书》(2018)预测，2019年新能源汽车销量将达到160万辆，2020年将达到210万辆，复合增长率为30%-40%。

预计今年将保持稳定

“从产业结构调整的角度来看，负增长不一定是坏事。在过去，当它长得很快时，萝卜很快，而且不洗，好的和坏的产品都可以在市场上出售。现在是检验企业竞争力的关键时期。通过市场机制实现优胜劣汰，资源、生产和销售将进一步集中在优势企业，产业集中度将大大提高。”苗伟说。

日前，国家发改委等10部委联合发布了《促进消费实施方案》，提出了稳定汽车消费的6项具体措施。董大建指出，实施方案中提出的促进汽车消费的政策主要包括鼓励旧车报废和更新、促进新能源汽车的推广应用、改善汽车流通和使用等。这有利于培育汽车市场，促进汽车行业节能减排，优化汽车消费环境，实现高质量发展。

“同时，要进一步完善收费设施建设，做好车路协调工作。加快路网结构的信息化和数字化改造，为未来自主驾驶和无人驾驶创造更好的车路协同环境。”苗伟说。

大卫认为，要推动汽车工业发展，必须加强创新驱动，瞄准技术制高点；企业应努力实现个性化定制，促进品牌建设；要不断优化产业发展环境，促进汽车产业健康有序发展。

根据董大建的分析，2019年影响汽车产业和汽车发展的环境总体是积极的。在国民经济发展质量稳步提高、排放标准升级、新能源乘用车分系统实施、智能联网汽车快速发展的推动下，中国汽车产业将在高质量发展上取得更大进步，整体汽车市场有望保持基本稳定。从长远来看，空.汽车市场仍有一定的增长