大兴机场已获批15条国际航线

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中新网今日商业消息(记者蒋)根据民航局公布的新一轮国际航线经营许可申请，即在3月12日至3月18日收到的航线经营许可申请中，大兴国际机场已获批5条新的国际航线。3月24日，北京商报记者今天梳理发现，随着之前公布的10条航线，大兴国际机场批准的航线数量已经增加到15条。此外,《首都之窗》还宣布，大兴机场将在今年年底前搭建一个国际投资促进平台，主要引进四类“高精度”产业:航空空服务、生命健康、新一代信息技术产业和智能制造。其中，空航空服务业、

具体来说，这个大型国际机场新批准的五条国际航线涉及中国东方航空公司、中国南方航空公司、空吉祥航空公司、首都航空公司、空四家航空公司、空公司，其中包括此前民航总局已经公布的第一批从大兴国际机场出发的国际航线，包括东航、首都航空公司空、厦门航空公司空三家航空公司空公司提出申请

事实上，最近巴黎航线的竞争越来越激烈，尤其是重要平台大兴国际机场的航线申请相当活跃。中国去年实施《国际空中交通权资源配置和使用管理办法》后，没有纳入洲际航线的“一条航线，一家承运人”的规则逐渐被打破。此外，中法两国通过新的空中交通权谈判，将每周航班数量从之前不超过50个增加到126个，这极大地释放了company/き选择的空航班

据公开信息，北京大兴国际机场定位为大型国际航空空枢纽，是支持熊安新区建设的区域性综合交通枢纽。它主要依靠中国东方航空公司和中国南方航空公司等主要基地公司来建立一个运转良好的国内和国际航线网络。2021年和2025年，客运量将分别达到4500万人次和7200万人次。从长远来看，北京大兴国际机场距离市区较远，但其长期吞吐量有望超过首都机场。根据大兴机场的航权分配计划，东航和南航分别获得40%的份额。与两家航空公司空公司在国内航线网络上建立的基础相比，如何在大兴机场赢得更多的国际航线成为一个关键问题。从民航局最近公布的几份国际航空公司营业执照申请来看，两家公司已经展开了针锋相对的竞争。

值得注意的是，这一资本窗口还透露，大兴机场还将搭建一个国际投资促进平台，主要发展四大“高科技”产业，其中许多都紧紧围绕“航空空”这一主题，例如，除了航空空服务业，据悉，到目前为止，大兴机场已经与民航总局国际合作服务中心和中国国际商会签署了合作协议，以促进国际投资。