人民日报海外版：约10亿人一年坐不了一次飞机 中国潜力很大

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“消费升级”这个词确实很流行，但只是在最近两年。关注宏观数据的人们发现，在消费市场中，升级商品的表现越来越抢眼，居民的消费行为正走向一个更高的阶段。商品和服务的供应商也发现“便宜”不再是打动消费者的主要因素。人们欢迎物美价廉的商品。同时，质优价廉的商品似乎在市场上很受欢迎。在国际上，当我们提到中国很长一段时间，我们想到“中国制造”，现在更多的人在谈论“中国市场”。

中国消费的阶段是什么？未来将沿着什么样的轨道发展？许多专家分析了消费需求、居民收入、社会供给和创新力。与未来长期持续的升级趋势相比，中国消费升级无疑才刚刚开始。

潜力是什么？

——每千人有170辆汽车，每年约有10亿人不能飞行一次。大多数出境游客来自一线和准一线城市，市场梯度差异很大，空的增长空间仍然足够大

观察中国消费的某些方面，人们可能会有一些有趣的发现。

一方面，中国已经成为世界上最大的奢侈品市场之一，高端消费的势头可见一斑；另一方面，电子商务平台的“后起之秀”品多多，在三年内成为中国顶级电子商务平台之一，价格低廉，吸引着三、四线以下城市和农村地区的消费者。如今，品多多在一线和二线城市占据了近50%的用户。如何理解这些看似矛盾的现象？

“总的来说，消费正处于向发展和享受过渡的阶段，也就是说，人们目前根据发展和享受的需要有升级消费的需求，但不同收入群体的表现是不一样的。”中国国际贸易促进委员会国际贸易研究部主任赵平对记者进行了分析。例如，对于中等收入及以下人群来说，向发展导向型消费过渡的特征是显而易见的，主要是高质量耐用消费品和公共服务。需求；中等收入及以上人群的消费水平较高，包括对创新商品的强烈需求、对各类智能设备的偏好、低碳环保设备、娱乐和健康消费等。

然而，就整体主义而言，这个拥有近14亿人口的庞大市场在许多方面仍显示出巨大潜力。不同领域的专业人士提供了一系列数据

到2018年，中国的汽车数量将超过2亿辆，每千人拥有170辆汽车。许多一线和二线城市在高峰时段交通堵塞严重。那么，中国汽车市场饱和了吗？与发达国家相比，许多国家每1000人拥有超过500辆汽车，而中国显然没有小空房；进入新世纪以来，汽车进入家庭的热潮过后，用新车替换旧车的需求也进入了一个快速增长的时期。

中国已经是世界第二大民航运输国。2018年，中国民航飞行乘客总数为6.1亿。然而，与中国庞大的人口基数相比，据粗略估计，在过去的一年里仍有大约10亿人没有坐飞机。这将是一个富有想象力的市场。

中国是世界上最大的出境游客来源。2018年，约有1.5亿中国公民出国旅游。然而，通过考察出境游客的构成，我们可以发现他们大多数来自一线和准一线城市，每100人中只有不到5人出国旅游。一大批三线、四线和县乡地区，旅游业正在升温。

如果我们重新审视家庭生活的细节，我们会发现奶酪和鳄梨等进口食品已经很长时间没有出现在小城市的超市货架上了，而电动牙刷和清扫机器人等提高生活质量的小家电刚刚进入普通家庭……中国市场远未饱和。

在赵平看来，空未来的消费增长仍然很大。除了当前市场的梯度差异外，当一部分人的需求得到满足时，其他需求也会随之产生，而不是说消费水平达到一定水平后，“没有欲望，就没有需求”。人们对美好生活的追求不会停止。无论在现实中还是在理论上，消费增长都是空.

力量从何而来？

——经济发展带来收入增长，技术进步带来供给改善，行业自身也在努力改善。这些因素有助于消费

一个社会的消费绩效不仅取决于居民需求的变化，还取决于社会的供给水平和居民的承受能力。未来有足够的动机提升消费吗？

先看看社会供给。创新是消费升级的主要动力。根据世界知识产权组织(wipo)公布的2018年全球企业国际专利注册申请数据，中国同比增长9.1%，排名第二。同时，中国高技术制造业的增速快于规模以上产业，高技术产业投资增速明显快于整体投资增速。“这方面表明企业创新的意愿非常强；一方面，它表明创新促进了工业和投资之间的良性循环。”赵平表示，制约消费增长的一个重要原因是供求结构的差异。“中国制造”位居世界第一，但商品尤其是消费品在品种、质量、品牌和档次上仍存在一些不足。几年前，中国游客从海外购买了大量电饭煲、座便器盖和菜刀，这是一次集中的演出。供应不足和不平衡需要创新来弥补不足。如今，创新在中国广泛存在，而不是集中在一两个领域，这为未来国内消费的增长提供了非常重要的保障。

让我们看看支付能力，也就是说，未来居民的收入会增加多少。40年来，全国居民人均可支配收入从1978年的171元增加到2017年的25947元，2018年基本实现了与国内生产总值同步增长。自2011年以来，工人报酬占国内生产总值的比例稳步上升，收入分配更倾向于工人。赵平认为，随着高附加值产业的转型升级，人们的工资水平将继续提高，从而使他们的购买力在未来稳步提高。另一个有利因素是城乡收入差距正在缩小。近两年来，农村人均可支配收入增速快于城市，农民工收入水平明显提高。这一趋势仍在继续，与新型城镇化和农村振兴的步伐相呼应，并将有效刺激更广泛的县域和农村消费市场。相关机构的研究也表明，在基本需求得到满足后，新收入的更大比例将用于多类消费，提高生活质量。

同时，“新零售”等消费相关产业的推广也为进一步扩大消费需求创造了条件。国务院发展研究中心市场经济研究所研究员任星洲认为，零售是消费的核心环节，零售业的努力对促进消费起到了重要作用。例如，一些企业实施全格式、全方位、全渠道布局；有的进一步完善了分类和质量，也起到了促进消费的作用。在这方面，中国企业机智敏捷，苏宁、JD.com、品多多等。将会加快对县城的布局，这将会起到很好的刺激作用。

有人认为中国目前的消费是分级的，不一定升级。在这方面，对几个市场机构的分析表明，消费确实存在分级现象，但不同消费水平存在升级，这是一种普遍的升级趋势。中国国际电子商务中心研究院院长李明涛解释说，我们之所以能够谈论“分级”，在一定程度上也得益于电子商务的发展。通过用户肖像和消费习惯等基础数据，企业可以看到消费群体的准确划分。在此基础上，每一个层次都呈现出消费升级的基本属性。准确的升级要求更有利于供需对接，充分释放能量。

如何组成短板？

——繁荣国内消费市场，功夫在消费本身，功夫在消费外部，宏观经济政策和消费对策共同发挥作用

针对当前消费中存在的问题，需要发挥哪些方面的作用？让我们先听听消费者的声音。

“有好东西”——许多消费者说他们愿意花钱买好东西带来的快乐，但前提是这些东西有吸引力。“为了解决日常生活中的痛点，我一定会省钱。”上海退休教师陈阿姨说。她刚刚重新装修了厨房，花了近5000元安装了一台全自动嵌入式洗碗机。"洗了几十年的碗后，她终于解放了双手。"

“政策支持鼓励消费升级”——在北京从事媒体工作的李密切关注购车政策的变化。“摇号好几年了，一直没有摇出一个奖。新能源汽车的应用也是在2020年之后。我刚刚看到国家发改委宣布了不对新能源汽车实施限制的政策。我想知道北京是否会包括它。我买车的钱已经准备好了。”

“花钱更安全、更顺畅”——在许多中小城镇居民眼中，购物环境仍不理想。“要买车，买生活中的大件商品，你还得去附近大城市的专卖店，那里不会有假货或翻新的商品。”“网上购物很方便，但是退货换货比较麻烦，而且周期长。在这方面，中西部地区的小城市无法与发达地区相比。”“家电下乡，你要把新产品送下去，不要送那些在城市卖不出去的库存商品。”。

这意味着，要促进消费升级，我们需要在创造良好环境和消除忧虑方面做更多的具体工作。

赵平表示，消费升级的过程也是企业着力推出新产品、新服务和新商业模式的过程。这些商品和服务中的许多都比现有系统更快，因此如何保护消费者权益被提上了日程。“现有法律框架下的具体实施规则需要改进，以便新的产品和服务也纳入消费者权利保护框架。同时，要加强行业标准建设，引导企业创新在合规之路上稳健而深远。”在消费政策方面，今年采取了有针对性的措施。例如，最近推出了“促进关键消费品升级换代和资源顺畅循环利用实施计划”，以促进汽车、家电和消费电子产品的升级换代；针对“一老一小”的问题，出台了一些鼓励改善供给、促进消费的文件。专家认为，目前的政策是针对短板领域，这将释放消费者市场的利益。今后，我们应该继续在这方面努力。

从更广的角度来看，消费也受到整体宏观经济的影响。任星洲认为，今年宏观调控的最大特点是反周期调整，以确保经济稳定运行。从第一季度开始，相关政策的效果已经显现，包括稳健的货币政策、之前/之前的减税和减费、人均可支配收入的提高等。从长远来看，中国经济有条件、有能力在合理范围内运行，实现消费、相关就业和收入的稳定，这将为“中国市场”注入效益，使消费稳步上行。