卡倍亿今日开启申购 致力成为国际化汽车线缆行业领跑者

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我们的见习记者夏寅

8月7日，卡比尔进入线下配售和网上认购阶段。公开发行股票1381万股，网下发行初始数量987.5万股，占本次发行规模的71.51%；网上发行的初始股数为393.5万股，占本次发行股数的28.49%。购买价格为18.79元/股，网上购买代码为“300863”。

Kabeiyi董事长林光耀表示:“在新能源汽车和智能联网汽车逐步渗透的背景下，公司将依托自身技术优势，在现有技术和产品框架体系下，进一步巩固和发展公司在汽车电缆领域的市场优势，将公司发展成为汽车电缆行业的国际领军企业。”

自成立以来，凯贝伊一直深入汽车电缆行业，有能力开发和生产符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等的专业汽车电缆标准。，并具有测试各类设备性能的能力。

招股说明书显示，2017年至2019年，卡比拉的营业收入分别为9.92亿元、10.68亿元和9.13亿元。2020年1月至6月，公司实现收入4.1亿元，同比增长6.35%；实现净利润2185.4万元，同比增长4.23%；扣除返利后的净利润为2172.93万元，同比增长6.93%。

汽车高压电缆的未来市场是巨大的

汽车电缆作为汽车零部件之一，是连接汽车电器的重要部件，也是影响整车电气性能的关键部件。与其他类型的电缆不同，汽车电缆是根据汽车的需要专门设计和生产的。

随着传统燃料汽车向新能源汽车的转变，与传统汽车发动机所需的低压电缆不同，新能源汽车动力电池所需的高压电缆工作电压为600v甚至1000v，需要考虑耐高温、屏蔽性能、耐腐蚀、薄壁、柔性以及与整车电气系统的电磁兼容性等因素。因此，新能源汽车的高压电缆比传统汽车电缆更有价值。高压电缆是一个高附加值的纯增量市场，将随着新能源汽车的发展而快速增长。

然而，高压电缆技术质量要求高，生产难度大，目前大部分是进口的。随着国内电缆生产企业技术能力的提高，新能源汽车用交联聚乙烯电缆和硅橡胶电缆将转移到国内电缆生产企业生产，并逐步被进口产品取代。

卡贝伊此次筹集的资金主要用于新能源汽车电缆和智能联网汽车电缆的生产项目。本次募集项目的实施将进一步提高公司在新能源汽车和智能联网汽车方面的市场响应速度，提高公司的产品质量和供应能力，提升客户满意度，有效提升公司抵御风险的能力，提升公司的市场竞争力和可持续发展能力。

铝电缆技术具有明显的优势

另一方面，随着汽车电子化和信息化的快速发展，汽车电器的功能也越来越多。随着汽车电子设备的广泛使用，汽车中的电线变得越来越长，越来越复杂。汽车线束重量的增加也导致汽车成本和能耗的增加。为了顺应节能环保的趋势，满足汽车设计中空厅的布局要求，汽车电缆未来的发展趋势是越来越薄、越来越轻，汽车电缆的轻量化将成为未来的行业趋势。

在汽车电缆应用领域，市场上主要使用铜作为导体材料，一些高端品牌汽车的少数配件使用铝电缆。与铜芯电缆相比，铝芯电缆不仅降低了成本，而且大大减轻了重量，在满足车辆的安全和节能要求方面具有一定的优势。节能环保是现代汽车技术的发展趋势，铝电缆对铜导线电缆有一定的替代作用。

通过多年的研发，卡比伊掌握了铝电缆产业化的关键技术和性能。公司开发的铝电缆克服了焊接困难的问题，并投入工业应用。焊接后稳定性好，达到国际水平。目前，公司的铝线已经进入特斯拉、通用、沃尔沃、丰田、本田和马自达的供应链系统。

目前，卡比尔主要生产汽车用铜导线电缆。通过本次筹资项目中的本溪卡比尔汽车铝电缆建设项目，公司将扩大铝电缆产能，实现公司向市场的快速渗透和扩张，增加市场份额。

(编辑乔传川)