汽车市场下半年或回暖

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自2018年以来，国内汽车市场首次出现负增长，汽车企业销售下滑的阴霾持续至今。近日，中国汽车工业协会宣布，2019年2月汽车产销数据显示，2019年2月中国汽车市场产量为140.98万辆，同比下降17.37%；销量为148.16万辆，同比下降13.77%。其中，乘用车销量为121.95万辆，同比下降17.35%。汽车分析师任万福表示，今年的汽车市场应该是V型的，销量的下降将很快见底。今年下半年，情况应该会有所改善，并迎来复苏。

根据数据显示，2月份排名前十的企业是SAIC、一汽、东风、BAIC、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。即使是月度销量“冠军”，SAIC的销量也出现下滑。根据SAIC发布的2019年2月产销快报，2019年1月和2月SAIC销量为97.44万辆，同比下降16.92%。

此前，一些业内人士表示，上汽大众销售增长放缓是多种因素综合作用的结果，其中最重要的是市场需求低迷和观望情绪加剧的影响。同时，新能源汽车近年来发展迅速，而上汽大众在新能源领域布局较少，这也在一定程度上影响了其销售。此外，汽车市场的持续下滑给自主品牌带来了巨大的生存挑战。数据显示，2月份自有品牌乘用车销量为52.3万辆，同比下降25%，占乘用车总销量的42.9%，同比下降4.4个百分点。就连中国最大的乘用车销售商吉利汽车也未能幸免。根据吉利汽车2月份发布的销量数据，1-2月份吉利汽车累计销量为241，900辆，同比下降9%。其中，2月份总销量为8.36万辆，同比下降24%。

子车型方面，帝豪系列售出16292辆，约伯售出15013辆，1月和2月累计销售42516辆。值得注意的是，远景系列经历了巨大的同比下降，只有4052辆远景汽车，同比下降72.93%；视觉s1只有1234辆车，下降了80%；未来越野车的数量是5，249辆，这是一个年同比腰围；视觉x3只有4，349辆车，降幅达56.89%。此外，吉利高端品牌的销量较1月份下降了42.2%，整个部门只有7276辆。其中，01、02和03三款车型的销量分别为3237、1686和2353辆。

对于销量的大幅下滑，柯灵相关负责人表示，春节期间销量下滑是正常的。“就后续销量而言，将举行一些营销活动。此外，今年可能会有新产品上市。从产品布局来看，新能源肯定是未来的重点发展方向。

任万福认为，销量下降确实是由于春节，另一方面，这也延续了去年的情况。